保险新规实施两月 条款不清频遭是非侵扰

　　双车事故算双份出险，新规少人知

　　近日，车主曾先生遇到一件奇怪的事情，去年一整年的出险报案次数应该是4次，但保险公司硬说有5次。查了出险报案记录才发现，保险公司按照新规定，将双车事故算做两次出险记录计算。

　  针对曾先生反映的情况，记者致电了多家保险公司及汽车经销商，得到的回复基本一致：从10月1日起，凡发生两车事故，车主报案后，均按照两次出险记录计算；如果事故为三车事故，则按照三次出险记录计算；多车事故依此类推。

　　“明明出险一次，为什么双车事故就要计算两次？若是碰上多车追尾事故，那保险记录还不得累计一打？续保时保险公司完全有理由拒绝为我续保或提高保费，那我多冤枉啊。”对于这一新规定曾先生并不认同，他原以为新《保险法》出台后，车险方面有很多便民的新规定，现在看来，只是增添更多烦恼罢了。“在道路上行驶时双车事故难免发生，因此对车主来说，这一规定的确已经影响到了车辆的续保。”上海某品牌经销商售后经理表示。

　　记者也发现，趁着新《保险法》的出台，保险公司频频推出各种新的规定，如新车保费折扣减少、出险超过5次旧车续保被拒、双车事故算两次出险记录等，这些新规定，对车主们影响甚大，甚至有些准车主因此开始考虑是否延迟购车计划。

　　对于新规定，车主是否有办法规避？对此，记者也采访了多位保险理赔方面的专业人士，但也没有得到任何“好办法”能够解决这一问题。一位长期从事保险理赔业务的瞿先生表示：“面对规定，只能小心驾驶，尽量避免双车或是多车事故。”

　　有车主对此想出的对策是，如果遇到双车事故但不想增加出险次数，就自己再去蹭一下墙之类的，然后以单车事故报案。但据记者了解，这样的方法并不可取。因为双车事故中，对方车辆的理赔也需要按照主次责任进行赔偿，车主仍然需要赔偿对方车辆的损失。但以单车事故报案所理赔的费用，并不一定能够完全达到对方和自己车辆所需要的维修费用。同时，车主还需要承担骗保的风险。

    旧车价“面议”比“标价”让人信服

　　本月初，国家工商总局会同商务部等国家七部委联合下发《关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见》（以下简称《意见》），明确规定今后二手车买卖必须明码标价。不过，从目前市场来看，二手车买卖普遍以议价为主，弹性幅度不小。

　　在二手车交易市场内记者看到，几乎每辆在售二手车上都放有信息标签，上面有卖方和车辆公里数、牌照等信息，唯独在售价一栏多数写着“面议”或空白。对此，一位二手车商表示：“车价都是‘面议’，即使标价也没有人信，而且报价太高反而会吓走顾客。”以骐达、飞度等几款目前10万元以下交易最为活跃的车型为例，面议开出的价格多在9万元上下，但消费者在购车议价时，往往都会砍价10%左右。

　  “去二手车市场买车，一般都看不到明确的标价，绝大多数交易都是通过双方议价后形成的。就算看到车上贴着具体的价格，我也不太会相信，总要和车商谈一谈，砍砍价格的。”在年中购买了一辆二手车的夏先生对记者表示。随后，记者走访上海二手车交易市场后了解到，二手车买卖基本都通过议价成交，并已经成为了二手车交易的“行规”，而消费者对二手车商的漫天要价也多习以为常。对刚下发的《意见》中所要求的“明码标价”，不少二手车商表示实际操作难度较大。一些车商认为明码标价没有太大意义，且目前也没有一个权威的车辆评估机构，即使标了也不见得就是实价，购车者不可能不砍价。

　  在二手车市场，少到二三万元、多至几十万元的车型应有尽有，在权衡该买哪种二手车时，业内人士认为，不要有“占便宜”的心理，过分便宜的二手车并不是天上掉下的馅饼，因为一分钱一分货。

　　据了解，市场上出售的二手车，有些是因为车主不喜欢车款想换新车而出售，有些是因为车主经济方面出了状况出售爱车，但也不排除一些因事故车辆严重受损，改头换面重新摆上台面出售的车，还有一些通过非法手段购得、手续不齐全的车也会在二手市场上出现。这类车的特点是价格比较便宜，但消费者买回去后，麻烦将接连不断。

　　 因此，建议消费者购买二手车一定要到正规的市场，与一些服务好的二手车交易市场签订旧车交易合同，让自己购车无后顾之忧。此外，买二手车要摆正心态，根据自己的实际情况选择。