市场行情不逊经济型车 豪车市场也疯狂

　　小排量上阵争销量 差异化不放细分市场———

　　今年中国车市在诸多利好政策、强大的内需拉动下一举走红成为全球最大的汽车市场，其中小排量车受益购置税减免爆发增长，但是去年受经济危机冲击明显的豪车市场，也在经济回暖、消费信心大涨的环境中呈现“疯狂”增长。

　　今年前三季度，中国豪华车市增长迅猛，奔驰、宝马、奥迪等在华全线飘红，其中今年前九月梅赛德斯-奔驰在中国的销量较上年同期增长四成四，宝马较上年同期增长三成五，奥迪9月份的中国市场汽车销量较上年同期增长三成七。

　　推出小排量不受消费税上调影响的车型、推出更多差异化车型抢占细分市场、对主力车型进行加长等适应中国市场的调整等种种努力是豪车增长的主观努力。客观环境方面， 权威调查显示，去年中国富裕家庭的数量超过160万户，预计到2015年将达到440万户。去年中国的豪车销量为25万辆，而未来几年会达到60万辆。

　　●德系车●

　　宝马：网络扩张加速 个性车型抢细分

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　　上周六，北京第五家宝马4S店宝泽行正式开业，这是宝马的亚洲旗舰店。宝马集团大中国区总裁史登科表示，目前宝马在中国有137家4S店，未来这一数量将快速增长。据了解，宝马的经销商数量远低于奔驰和奥迪，明年北京还将新增一家宝马的4S店。

　　与快速增加的经销商相适应，宝马的产品系列也更加丰富，通过个性产品抢占细分市场也是重要方法。在宝泽行的开业仪式上，宝马的差异化新产品5系GT在京上市。这款产品具备了轿车的舒适、SUV的良好视野，最新的直列6缸和V8发动机将逐步搭载到其他车型上，8速变速箱也创造了新标杆。据了解，全新BMW5系长轴距版汽车明年将上市，而1系产品、X3等产品也将在新的国产计划中。

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　　史登科表示，宝马的培训中心、配件中心都为提高客户满意度作出了贡献，而道路救援体系等努力也是客户满意度提升的原因。另据了解，宝马现在分成了四个大区，每个区域都有销售、售后、公关等职能部门，目的是进行差异化的市场营销，提高区域市占率。

　　2009年前10个月，宝马集团共销售了71952辆BMW和MINI车，同比增长36.7%；10月份单月，共有9558辆BMW和MINI汽车被售出，较去年同期增长81%，再次刷新单月销售纪录。中国已经成为宝马新7系全球最大的市场。

　　华晨宝马高级副总裁戴雷博士也表示，明年宝马将拿出更多具备高效动力的产品，一方面避免消费税上涨带来的车价提升，一方面节能减排更加环保。

宝马5系GT广州车展实拍

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