市场行情不逊经济型车 豪车市场也疯狂

　　●日系车●

　　雷克萨斯：ES240成销售半壁江山 2.5L发动机明年入市

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　　大排量车消费税的大幅提升则更让以3.0L以上车型为主的雷克萨斯吃尽苦头。不过，9月上市的ES240以单店月销近百辆的成绩，将雷克萨斯逐渐拉出了销售低谷。

　　ES240自上市以来就持续热销，据花园桥雷克萨斯总经理林帆介绍，新ES系列销量能够占到总销量的60%，仅一个半月就卖出了80台ES240。博瑞雷克萨斯销售部经理陈泽锋则表示，ES240每个月销量能达到80台左右，占到总销量的一半。

　　ES240的热销使雷克萨斯逐渐走出了大排量车消费税的困局。林帆告诉记者，在ES240推出之前，雷克萨斯98%的车型排量都在3.0L以上，而据陈泽锋介绍，在消费税税率调整之后，ES350、LS460等大排量车型销量下降了近40%。这一情况在ES240上市之前都没有根本好转。丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂透露，在ES240上市后雷克萨斯销量开始大幅攀升，10月份增长达到了88%。

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　　雷克萨斯明年将推小排量车型，这是丰田高层和经销商共同的声音。曾林堂表示，雷克萨斯将加快引进小排量和混合动力车型。经销商也都普遍希望雷克萨斯尽快丰富产品线，推出更多小排量车型提升销量。据悉，明年2.5L车型将落户到现有车型上。

　　曾林堂一直强调，雷克萨斯推小排量车型的前提是不放弃大排量策略。在丰田中国看来，中国的豪华车消费者人群比较稳定，喜欢开大排量，豪华车市场增长率能够达到15%以上，因此雷克萨斯在中国不会放弃大排量。

　　虽然在产品方面进行了及时的调整，但在市场营销方面，雷克萨斯相比奥迪、奔驰、宝马等品牌则显得过于低调，有点闷头发财或者酒香不怕巷子深的味道。雷克萨斯的回头客比率很高，但是吸引新客户也十分重要。据悉，雷克萨斯内部进行了调整，曾林堂亲自负责市场工作，相信明年雷克萨斯会有改变。

雷克萨斯ES240 广州车展实拍

雷克萨斯ES 广州车展实拍

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