Q5推混动 专访奥迪管理董事会主席施泰德

    [搜狐汽车讯]美国迈阿密时间11月30日11:10，北京时间12月1日00：10，搜狐汽车在奥迪A8全球发布会前，对奥迪公司管理董事会主席施泰德先生进行了独家专访，访谈中我们获得了一些很有价值的信息。

    访谈焦点： 在中国国内生产是一个非常确定的决定。

              制定新A8的时候，我们吸取了客户的意见，尤其是中国客户。

              奥迪将会投放Q5的混合动力车型。

　　搜狐汽车：施泰德先生，您好！奥迪在中国市场上一直保持着高端品牌车的领先地位，我有两个问题，第一个问题就是根据中国调查机构的数据显示，奥迪的品牌溢价在下降，甚至在沃尔沃之后，远远落后于奔驰。还有就是情感指数，情感价值这方面也比较落后，顶级豪华车的市场里面奥迪的销量只有宝马的一半，当然在德国是稍微超过宝马一点。这个差别是非常巨大的，而这个问题似乎跟前一个问题有一定的关系，我不知道您怎么看这个问题？我们想知道奔驰S级、奥迪A8、宝马7系轿车之间的对比。

　　施泰德：首先世界各国有很多调查机构做市场调研，如果要回答你的问题，我们首先必须看一下奥迪它在中国的历史，奥迪早在20年前就已经进入了中国市场，当时它是豪华轿车的先行者。从那时候开始，奥迪在中国市场就非常积极，最近几年奥迪公司在中国的形象主要依赖着A6，跟我们相比对手来得比较晚，他们处在的第一阶段，主要依赖进口车，所以因为这个原因可能要以不同的眼光看待宝马和奔驰这两个竞争对手。

　　但是在过去的几年里，奥迪公司更积极的向中国市场提供着充满感情价值的进口车，其中包括R8、A8、Q7、TT以及A5，估计这些车有助于提高奥迪公司在中国市场上的形象。

　　另外竞争对手也学习奥迪的战略，开始合资建厂，这样有助于提高竞争他们的销售量。尽管如此奥迪公司在中国的豪华轿车的市场上占有率最高达到40%，那么在A8和宝马7系之间，如果把它们两个车比较起来，7系因为它的进口版早已经提供了3.0升的发动机，所以它的价格低于奥迪的A8.

　　请允许我做一个补充，在高档豪华轿车市场上，我们竞争对手在美国和英国的销售量普遍较低，因为这个原因，他们在中国的市场上将采取具有进攻性的价格战略。我认为在中国国内生产是一个非常确定的决定，而且中国的消费者对此有好感，这能够证明奥迪非常支持中国市场。