中国乘用车保值率排名发布 自主品牌明显落后

　　搜狐汽车讯 12月2日，在2009中国流通行业年会上，中国汽车流通协会国内首次发布“乘用车保值率RVI排名发布”。一款车型的保值率受其本身的品牌美誉度及车型技术含量、厂家的销售政策及新车价格稳定性、市场的供求关系的变化及占有率、政策法规等诸多因素。品牌及技术方面的落后，导致自主品牌不同年限平均保值率明显低于合资及进口品牌。在按车型级别给出的保值率（前三名）排行榜，24款车型中仅有奇瑞QQ一款自主品牌进入。

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自主、合资、进口品牌不同年限平均保值率分析

　　保值率定义为贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。因为一款车的价值在使用3-6年区间比较稳定，因此保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。中国汽车流通协会分别车型的级别、价格区间、品牌属性等，公布相应的排名情况。

　　从品牌的综合排名看，德国三大品牌位居前三，分别为：奥迪、奔驰、一汽大众。而自主、合资、进口分别排行，则第一品牌分别为天津一汽（夏利）、一汽奥迪、雷克萨斯。其中自主品牌夏利因新车价格较低，保有量巨大等因素位居第一。一汽奥迪、雷克萨斯位居第一，同样因为进入国内较早、保有量大、新车价格相对较低等。

　　从车型级别的角度，按国际通行标准，根据车辆的尺寸、发动机排量等相关因素，将乘用车分为A00, A0, A, B, C, D以及MPV 和SUV等八大类别。每个级别公布保值率的前三名车型。在全部的24款车型中，除奇瑞QQ3（自主）、雪佛兰乐驰（美系）外，德、日瓜分了其余的22个席位（德系日系对比13:9）。另外，韩国车、法国车等均未能进入榜单。

A00级、A0级、A级车保值率排名

　　A00, A0, A三个级别的前三名分别为：长安铃木奥拓、奇瑞QQ、上汽通用雪佛兰乐驰，一汽大众捷达、广州本田飞度两厢、上海大众Polo两厢，天津一汽丰田花冠、东风本田思域、东风日产骐达。其中自主品牌仅在最低端的A00级，有一款车型进入前三；而在销量最大的A级，前三完全被日系垄断。

B级、C级、D级车保值率排名

　　B, C, D三个级别的前三名分别为：广州本田雅阁、一汽奥迪A4（B6）、华晨宝马3系，一汽奥迪A6L、进口奔驰E级、华晨宝马5系，奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系。在这三个级别中，仅有雅阁一款车型进入最低端的B级前三，而德国三大豪华品牌则垄断了剩余的8个席位。

MPV、SUV保值率排名

　　MPV、SUV的前三名分别为：广州本田奥德赛、丰田大霸王、大众夏朗，东风本田CRV、奔驰M级、大众途锐。本田在这两个类别表现抢眼，奥德赛、CRV分别占据第一。

　　伴随车市的不断发展，中国二手车市场将高速发展。保值率数据将对新车销售、二手车购买等产生重大影响。