领跑混搭生活 试驾2010款斯巴鲁新傲虎

　　购买建议：理性与感性的双重选择。

　　在决定买一款车之前，最大的困惑就是在理性与感性之间的纠结，也就是你要在梦想与现实之中做出选择。要符合身份，空间要宽敞足够家人乘坐，于是理想中的钢炮街车没有了，理想中的敞篷车没有了...既想要强大的动力却难以接受不断上涨的油价，到底我们应该选择一部什么样的车呢？对于傲虎这款crossover的车型定位，足够的乘员座位、动力和操控又完全具备，一定能够捕捉到那些已经不再是第一次选车，身为而立之年，也有着大家庭的车主厚爱。

　　2010款的新傲虎有四个车型，价位在29.98-44.98万元之间，这个价格范围内的CROSS车型比较少，竞争也相对弱一些。

　　名词解释：

　　SUBARU BOXER斯巴鲁水平对置发动机：将汽缸水平对向排列在曲轴两侧，形成了水平对置发动机。振动小、运转时平衡性好。通过较低的发动机重心降低了汽车的整体重心，当发动机在从低到高的发动机转速提升过程中，能始终保持有力而稳定的动力输出。不同于普通的立式直列发动机或V型发动机之中活塞的相互作用，水平对置发动机180度的水平对置结构中，活塞的对向运动有效消除活塞惯性的反作用，从而明显减小发动机振动。

　　Symmetrical AWD左右对称全时驱动系统:斯巴鲁1972年研发的技术，重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型一一对称排列。相对于其他的全时四驱系统而言，它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。如果车辆行驶中有车轮产生侧滑，它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。具备两侧对称平衡结构的左右对称全时四驱系统，将这种驱动力有效而合理地分配给四个车轮，始终帮助车辆实现最大抓地力，避免车辆出现转向不足或转向过度。

　　VDC（Vehicle Dynamics Control）：车辆动态控制系统，能随时监控车辆行驶状态，通过各个传感器的数据，如果某项指标即将达到警戒值，VDC会立即调节四轮驱动系统的扭矩分配，保证动力输出和动力分配无误。