侧面碰撞试验:左侧车身凹陷程度较大,左侧车门内饰板破裂,驾驶席座椅因挤压稍有变形,左前车窗玻璃粉碎,车内多处散落着玻璃碎末。
2009年12月2日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对广州本田汽车有限公司生产的HG6481BAA型(新奥德赛 09款 2.4 豪华版)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 |
安全车身 |
G-CON车身结构 |
侧气囊 |
有 |
侧气帘 |
有 |
碰撞瞬间速度 |
50.6km/h |
备注 |
主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,左侧车身吸能变形,凹陷程度较大,左侧倒车后视镜变形,左前车窗玻璃破碎,
A、C柱保持完好,B柱变形轻微向内缩进,能清晰的看出两道防撞钢梁,B柱上方车顶变形,底盘部分配件变形。
因为冲击力度较大,左前车窗玻璃粉碎,碎末飞溅至车内多处;驾驶员座椅也有轻微破裂,假人的胳膊与车门接触紧密,印迹比较清晰;假人身上,操控台,后排座椅等多处散落着玻璃碎片,玻璃破碎是由于障碍壁撞击挤压车窗的,但是碰撞瞬间,假人头部与玻璃有接触。
车辆外观 |
前风挡玻璃 |
完好 |
假人坐姿 |
正确 |
侧气帘及侧气囊是否打开 |
正常打开 |
翼子板变形情况 |
轻微变形 |
A柱变形情况 |
保持完好 |
B柱变形情况 |
左侧变形 |
C柱变形情况 |
保持完好 |
左侧车窗是否破损 |
左前窗玻璃粉碎 |
左侧车顶部变形情况 |
轻微变形 |
左侧车下部凹陷情况 |
门槛梁外侧有凹陷 |
左侧车底部变形情况 |
变形 |
车身整体变形情况 |
左侧车身深度凹陷 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 |
有 |
备注 |
无 |
车辆内部 |
左侧车门内饰板是否破损 |
破损 |
驾驶员座椅是否变形 |
轻微变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 |
有 |
中控台及内饰是否破损 |
无 |
备注 |
玻璃碎屑散落多处 |