09广州车展新能源汽车节能新技术层出不穷

　　正在举行的哥本哈根气候峰会，有望将帮助整个世界走上一条低碳排放的经济增长道路。而在11月25日，温家宝总理指出，到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。同一天，美国白宫宣布，2020年美国温室气体在2005年的基础上减少17%。

　　这些，都再次提醒国际社会关注二氧化碳过多排放对全球气候变化的影响，低碳时代行将到来。体现在汽车工业上，则是推出低排放、零排放或者新能源汽车。国家发改委汽车专家组组长王书林日前透露，“新能源汽车发展规划”已上报国务院，国家有关部门也将在明年推出针对新能源汽车发展的五项配套措施。

　　而在当下，如何才能最大限度地节能减排，已成为中国汽车产业的新“游戏规则”，对此，刚刚结束的广州车展上可见一斑。此次车展，展商们格外重视降低二氧化碳排放、节约石油资源相关内容的展示，其中既有低碳新车型，又有节能新技术。追求新能源和零排放已经成为不争的事实。

　　低碳车型争相亮相

　　绿色、环保，一直是近期各大车展的主题，新能源车型则成为汽车展不折不扣的焦点所在。与以往车展不同的是，此次的广州车展，除了混合动力车、燃料电池车、电动车等车型以外，还亮相了低碳概念的车型。

　　沃尔沃汽车曾提出，到2020年其车型平均每公里二氧化碳排放量为90-100克，成为汽车环保领域的领导者。在其展台上，沃尔沃携来了一款C30DRIVe超低排放车，车身上一行字显示了它的与众不同：这款1.6L环保柴油车的二氧化碳排放量低达99克，是同级车中二氧化碳排放量最低的车型之一，而且其油耗也仅为3.8升/100公里，提前3年达到了欧盟“到2012年，汽车厂家新车的二氧化碳排放应低于120克/公里”的限制新标准。

　　同样引人注目的低碳汽车，还有国产汽车比亚迪。据介绍，比亚迪即将实现量产的F6DM能够在纯电动状态下行驶100公里，其配备的ET－POWER铁电池具有成本低、寿命长、能量密度高、安全性好、适用温度范围广等优点。这种车型可以用家用电源进行充电，10分钟可以快充50%，慢充9小时完成。电池充电循环次数可达2000次以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。

　　尽管一再强调新能源车的发展需要国家政策的大力扶持，但丰田公司还是带来了其已经量产的新能源车型，混合动力车凯美瑞被摆放在展台显眼的位置，这款车已经在日本和美国销售。一汽丰田即将于明年投产的新款普锐斯也同台亮相，它配备了全新的1.6L发动机，其城市油耗为百公里4.9L，高速公路油耗为百公里5.22L。同时，丰田还展出了两款能够在家充电、不需要使用石化能源的电动车。

　　在低碳车型上，豪华品牌也不甘落后。宾利汽车此次带来了欧陆超级跑车，它是宾利汽车史上首个绿色车型，装配了可兼容第二代生物燃料E85生物乙醇的发动机，可减少70%的二氧化碳排放量，节省40%的燃油消耗。之前，宾利承诺在2012年之前其全部车型均能使用可再生燃料，而这款车的发布是宾利履行承诺的第一步。

　　降低油耗技术辈出

　　以目前的实际情况，改进现有发动机技术以降低油耗，是减少二氧化碳排放的有效手段之一。先知先觉的厂家已经开始实际行动。

　　此次广州车展，大众汽车展出了搭载TSI+DSG技术的多种车型。其实，早在2007年，大众汽车总裁范安德博士就曾表示，大众汽车集团（中国）启动“动力总成战略”——到2010年，上海大众和一汽-大众所生产的全系列车型的油耗和排放降低20%以上。而实现油耗和排放降低20%以上的目标，大众主要通过推广配备新技术TSI+DSG黄金组合的车型来达到，而且着重在1.4TSI的小排量车型。目前，一汽-大众速腾和高尔夫6的1.4TSI车型都已经上市，迈腾1.4TSI车型也已经亮相。另据了解，大众未来会在朗逸、新宝来等南北大众全部车型上推广1.4TSI+DSG。

　　福特汽车则在此次车展上首次亮相EcoBoost新动力技术的发动机切割模型。EcoBoost新动力技术能有效提升燃油经济性20%，降低15%的二氧化碳排放，同时，还缩小了发动机尺寸，增强了发动机的动力性能。长安福特宣布将于2010年正式引入福特这一新动力技术。

　　在低油耗表现上深受消费者认可的日系汽车，也在此次车展上推出新的发动机改进技术。广汽本田展示了其优化燃烧和改进的发动机排气系统，它使3.5升V6VCM发动机提升了净功率，同时，配合i—VTEC技术和VCM可变气缸管理系统，大大提升了燃油经济性。每小时90公里均速行驶时百公里油耗只有6.8升，达到了高动力输出和低燃油消耗的完美平衡。

　　引人注意的是，一向被称为油老虎的SUV车型，也开始进行低油耗的改进。Acura的2010款MDX，就采用了先进发动机技术和全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能都有了显著提高。