11月乘用车销售101.3万辆同比增长近104%

　　据全国乘用车市场信息联席会统计的数据显示，１１月９日汽油大幅度涨价，加上全国多省普降大雪导致物流发车受到影响，但影响销量程度并不大。

　　在刚刚过去的１１月份汽车市场再次呈现火爆态势，不仅产销量突破百万辆，再次刷新历史最高纪录，还创造了月同比市场增长率超过１００％的最高纪录。

　　１１月，国内乘用车产量总计为１０７６５４０台，同比增长高达１００．６％，环比１０月份的９７２４７５台增产１０．７％。其中，ＳＵＶ产量在创新增幅，同比增长１１１．６％，而微客产量则上涨更夸张，同比增长１７９．９％。

　　乘用车在１１月全国的销量为１０１２９５６台，同比增长高达１０３．７％，继续销售火爆的态势。其中，７２８５９９台的销量使得轿车依旧占领了乘用车销量的榜首，比１０月份销量上涨了９．２％。而ＳＵＶ车型的销量则同比增长达１２０％，为７３６７５台，环比１０月份也上升了１３．６％，看来消费者并未受到油价再次上涨的影响，依然对ＳＵＶ车型情有独钟。

　　国内１１月份狭义乘用车生产商（不包含微客销量）销量排行的前３名依旧被上海通用与一汽大众、上海大众夺得，依靠新君威的热销，上海通用夺得头名位置。来自大众的两家合资公司，分别夺得了１１月份的狭义乘用车生产商销量排行亚军和第３名。在２００９年１１月的排行中最引人注目的是比亚迪，凭借Ｆ３、Ｆ０车型的热销排行第６名，单月销量达到了４８１１１辆。

　　受汽车下乡新政策的影响，上汽通用五菱１１月的销量为８３７５３台，在广义乘用车生产商销量排行中位列第一，将销量第一的交椅从１月坐到了１１月。１１月份是企事业单位全年买车的高峰期，这个高峰期将持续两个月，以公商务车市场为主的ＭＰＶ这个月销售同比增长１００％就是证明。另外农民秋粮也基本销售完毕，是资金回笼最集中时期，因而微型客车的月销售又创新高。１１月份国内和国际上的节日最少，生产商和潜在用户均能集中精力实现自己的目标。狭义乘用车零售８３万多台，较创纪录的９月增长近４％，比批发量增长更为突出。

　　１２月份是私人买车的高峰期，但明年１月份才是最高峰。而公款买车的高潮仍在持续，两个高潮重叠，因此８０％以上的年份，１２月份均能创造乘用车月销量历史最高水平。由于１２月份有２３个工作日，与去年同期的工作日相同，比１１月份多２个工作日，因此多生产８万～１０万辆乘用车是可能的。年底又是展示全年业绩的关键时期，汽车生产厂家更会开足马力加班加点进行生产和销售，加之今年的产能改造在１１月份绝大部分已经完成，产销量再创新高是注定的事情。在任何一个国家的汽车历史上，一年有７个月破月销量历史最高纪录可能是空前绝后的，而一个国家一年汽车产销量增长４００多万辆，汽车内需一年增加４５０多万辆的纪录更是绝无仅有的。