侧面碰撞试验：虽然气囊正常弹出，但驾驶席座椅因挤压破裂，左前车窗玻璃粉碎，车内多处散落着玻璃碎末。
2009年11月25日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对一汽-大众汽车有限公司生产的FV7166G型轿车(速腾)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
| 被动安全配置 |
| 安全车身 |
HHRB高刚性吸能式笼形安全车身 |
| 侧气囊 |
无 |
| 侧气帘 |
无 |
| 碰撞瞬间速度 |
50km/h |
| 备注 |
主要考验车身结构 |
侧面碰撞后，速腾左侧车身吸能变形， A、C柱保持完好，B柱变形轻微向内缩进，能清晰的看出两道防撞钢梁，底盘部分配件变形。
因为冲击力度较大，左前车窗玻璃粉碎，碎末飞溅至车内多处；驾驶员座椅也有轻微破裂，假人的胳膊与车门接触紧密，印迹比较清晰；假人身上，操控台，后排座椅等多处散落着玻璃碎片，玻璃破碎是由于障碍壁撞击挤压车窗的。但是碰撞瞬间，假人头部与玻璃有接触。
| 车辆外观 |
| 前风挡玻璃 |
完好 |
| 假人坐姿 |
正确 |
| 侧气帘及侧气囊是否打开 |
正常打开 |
| 翼子板变形情况 |
轻微变形 |
| A柱变形情况 |
保持完好 |
| B柱变形情况 |
左侧变形 |
| C柱变形情况 |
保持完好 |
| 左侧车窗是否破损 |
完好 |
| 左侧车顶部变形情况 |
轻微变形 |
| 左侧车下部凹陷情况 |
门槛梁外侧有凹陷 |
| 左侧车底部变形情况 |
轻微变形 |
| 车身整体变形情况 |
轻微变形 |
| 车辆右侧是否有防侧翻支架 |
有 |
| 备注 |
无 |
| 车辆内部 |
| 左侧车门内饰板是否破损 |
完好 |
| 驾驶员座椅是否变形 |
轻微变形 |
| 车辆内部是否有尖锐物体出现 |
没有 |
| 中控台及内饰是否破损 |
没有破损 |
| 备注 |
无 |
来源：搜狐汽车
作者：王磊
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