09款1.6L速腾碰撞试验 前引擎舱吸能溃缩

　　正面40％重叠可变形碰撞试验：前引擎舱吸能溃缩，气囊正常弹出，前排假人腿部与前舱有亲密接触。

　　2009年11月26日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对一汽-大众汽车有限公司生产的FV7166G型轿车(速腾)完成了“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”。

　　偏置碰撞试验是车辆以55～56公里每小时的速度，以左侧40%的截面积撞击到一个可变性的蜂窝铝壁障上的实车试验。该实验因为只有40%的碰撞接触面积，更接近于现实交通事故中的汽车碰撞，同时作用在车辆上的碰撞力度也较完全正面碰撞试验要大一些，对车辆是一个更加严峻的考验。

　　偏置碰撞后，速腾受损主要集中在前引擎舱，大部分机械构件散脱落，前挡风玻璃左下角小范围龟裂，车身其他部位保持完好，4门均可正常开启。

　　碰撞后，驾驶席假人、副驾驶席均有向右偏移，安全带紧扣在假人身上。前排假人头部和安全气囊的接触痕迹比较清晰，对假人形成较好的保护；驾驶席假人右腿、副驾驶席假人左腿和前舱的接触痕迹清晰。

　　碰撞后，后排假人坐姿向右侧发生较大幅度的偏移。

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