赏析玛莎拉蒂250F车模 曾是F1冠军座驾

　　这款1957年玛莎拉蒂250F款车模是CMC公司为了纪念为赛车运动做出杰出贡献的玛莎拉蒂90周年生日而特别制作的。1957年是个多事之秋，当年8月4日，超过20万的观众在纽博格林赛道目睹了方程式赛车史上一个传奇的诞生。

2006年，英国传奇车手莫斯重新驾驶玛莎拉蒂250F赛车重新驶上赛道

　　阿根廷赛车手胡安-曼努埃尔-方吉奥（Juan Mnuel Fangio）驾驶着轻量级玛莎拉蒂250F赛车同驾驶法拉利801F1赛车的两位强劲对手展开了激烈的较量，在落后45秒的情况下神奇的方吉奥一举扭转比赛，获得了他第5个F1世界冠军头衔。玛莎拉蒂250F赛车也成为了永恒的传奇。

　　CMC公司这次共使用了1387个组件来完成这个车模。其结构与原版赛车完全相同，由四轮转动，方向盘可控制前轮转动及转向。前后悬挂也同原版一样，能够控制电路和排气系统。

　　使用发动机前盖的四个挂钩可将前盖打开，可以看见内部超级精致无比的六缸直列发动机。

　　驾驶舱内做工相当精细，座椅、仪表板、变速箱和踏板都十分逼真。油箱盖与安全带也是由皮革制成，横式复合弹簧桥由不锈钢制成。

　　轮毂做工精细到每一条钢丝，共有301个别形环或手插铆钉，其螺母之上还有制造商“Borrani”的标志。这款车模可被视作为CMC公司车模制作的阶段性成就。（shadow）