2009乘用车保值率排行榜 率受四大因素影响

　　12月初，中国汽车流通协会公布了2009乘用车保值率排行榜。据中国汽车流通协会副秘书长沈荣介绍，他们以所选车型在第四年的保值率作为研究项目，从多个角度、多种属性考察一辆汽车产品的保值率，最终得出在乘用车市场保值率较高的多款车型。

　　■以第四年的实际值为评测依据

　　保值率虽然对车辆的使用没有直接影响，但车辆使用情况的优劣却对保值率有较为重要的影响。

　　例如，同样一款车，是否出过事故，核心部件如发动机是否维修过、车身外观是否整洁完好、内饰新旧程度等等都会影响车辆的保值率，而这一数据又影响到车辆在二手车市场上的价格。

　　沈荣说：“车辆保值率随着时间的推移成曲线分布，一辆车的保值率在三年到五年段是相对平滑期。因此，我们选择了以第四年的汽车保值率的实际值作为我们评测的基本参考。”

　　■市场占有率等影响保值率

　　有了时间节点，保值率的评测方式是什么？

　　据沈荣介绍，评测一款车的保值率，第一看品牌美誉度。一款拥有较高美誉度的产品，会受到广大消费者的追捧，因此它在二手车流通市场上也会显得较为紧俏，价格自然就会高一些。

　　第二，新车售价的稳定性。在市场景气时期，汽车市场的价格波动呈现出稳定上升的态势。而在市场相对疲软期，价格则会出现波动。因此，新车的价格稳定则会直接影响到车辆的保值率，因为二手车评估师除了对车辆本身进行技术性的价格评估外，在售新车的价格也是影响二手车价的重要因素之一。

　　第三，市场占有率高低。市场占有率高的汽车产品，消费者乐于接受，二手车交易中也会成为抢手产品。同时，占有率高的汽车产品无论从售后服务、零部件等各方面都有较高的保证。

　　第四，相关政策法规的影响。汽车市场在某种程度上既受到政策的呵护与促进，同时也在某些方面受到了政策的影响。例如不同城市对车辆的排放标准要求有所不同，同样一款排放标准的车，在某些城市就无法通过环保测试，其保值率就无从谈起。

　　了解了车辆保值率的评测标准，我们不难看出，一款高保值率的汽车产品首先要有稳定的价格，其次应有过硬的品质，加上良好的售后服务体系，在满足政策要求的前提下，则会表现出较高的保值率。从中国汽车流通协会的这份排名中，许多车型印证了这几点。但由于保值率还受其他人为、市场、信息等各方面因素的影响，消费者在选择时也应理性判断。 本报记者 邸强

　　　【新闻背景】

　　12月初，中国汽车流通协会公布了2009乘用车保值率排行榜。这份榜单根据车辆的尺寸、发动机排量等因素，将乘用车分为八大类别，每个级别公布了保值率较高的前三位车型。

　　影响保值率的因素有哪些？这个排行榜的评测依据是什么？对于保值率，经销商和消费者是如何看待的？本报记者进行了采访。

　　二手车实际交易价格受很多因素影响

　　保值率排行仅供参考

　　刚刚公布的“2009汽车保值率排行榜”让很多人开始关注“保值率”，其作用大抵相当于此前在新车和二手车交易中普及率较高的残值。从理论上说，买新车时选一款保值率高的车子，后期回报率较高，但这仅是理论上，具体到个案，还未必好卖或卖个好价钱，因为影响二手车交易容易程度和价格的因素很多，保值率排行仅供参考。

　　■省油好修的二手车受欢迎

　　在西安五龙二手车城，一位自称是西安市最早的二手车从业人员的二手车老板说，二手车交易价格的高低，往往取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便利程度等因素。大致来说，一辆车子的性能越好，故障率越低，越容易在交易时得到好价钱；一辆车子市场保有量越大，配件市场供应量越大，维修越方便，越容易卖个好价钱。像那种小范围生产、小批量进口和停产多年的车子，就不可能卖价很好，“有没有人要都是两说”；新车的价格稳定程度也是决定二手车价格的一个因素，新车价格比较稳定，二手车就容易拿到一个比较合适的价格，并且比较容易交易，如果新车频繁降价，二手车就不会有太满意的表现。

　　这位老板说，这些因素都是大体上的，具体价格还会根据每辆车子的品相、有无事故、保养程度而有不同的变化。此外，车子是否容易交易也会在一定程度上决定车子最后的价格。“现在按说是二手车交易的旺季了，但市场里的情况你也看见了，比往年的情况大有不如。”这位老板说，“现在的二手车基本上是高端的像大型SUV比较好走，都是那些有工程在身的老板们买，他们不怕花钱，关键是要能上山，能走烂路；还有就是几万块钱的、谁都能买得起的车子比较好走，像QQ之类的。以上两类车就容易卖出好价钱。”在他看来，在新车市场上占到很大一部分市场的中级车，反而是他最不愿意碰的车型，因为不容易出手。他还表示，车子的油耗也在一定程度上决定着车子的价格，“现在买二手车的人也看重油耗，越省油越受欢迎，自然价格也会相对高点。”与此相佐证的是，在五龙车城内除了高端车子外，在人们印象中“省油”的日系车占了非常大一部分。

　　■年限、行驶里程决定基准价

　　一位从事二手车评估工作的刘先生告诉记者，虽然现在还没有一个统一的二手车评估标准，但大体上有几种方法行内都比较认可，比如按年限折旧的办法和按行驶里程折旧的办法以及重置成本的办法。

　　按年限折旧的办法，是将车子报废前的使用实际分成几段来折旧，比如3年、4年、3年三个阶段，每个阶段都有不同的折旧率，此外还有15%的部分是不折旧的不动残值（车辆报废时仍具有的价值）。一辆二手车价格就可以计算为：新车价格乘以15%后得出不动残值，再加上根据不同年限的不同折旧率计算出的价值，此外还要根据车子的实际品相、有无事故等因素进行一个加权。

　　按行驶里程计算的方法和按年限类似。如一辆车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依次为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按照不同的行驶里程就可以计算出其二手车价格。当然这个价格也是其基准价，会根据车况有所调整，并且在实际应用当中因为二手车的真实行驶里程不容易被明确知晓，所以这种方法会受到限制。

　　重置成本则是在车辆可以使用的角度，以重新购买同类新车的价格（包括上牌等各费用）减去应扣损耗（有形和无形的损耗）来确定其价值的一种方法。本报记者 江小红

　　名词解释

　　保值率

　　保值率是指一款车型在使用一段时期后的交易价格与目前购买该款新车或同等替代车型所需价格的比率，反映了一款新车使用后的折价程度，在二手车交易过程中起到确定交易价格的基础作用。随着中国二手车交易市场的快速发展，保值率逐渐成为消费者选购汽车的重要因素。