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购置税优惠明年缩水 购车族抢搭末班车

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2009年12月15日08:03
来源:北京商报 作者:蓝朝晖 钱瑜

  今年购车的消费者庆幸自己赶上了政策优惠,更多的准购车者则对明年购置税继续有优惠感到欣慰。而汽车业则对车市坚定了信心,对明年车市保20%的增长持乐观态度。

  日前,备受汽车业界关注的购置税优惠政策,终于有了最终结果。

国务院常务会议决定,将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,按7.5%征收。

  据悉,今年1月14日国务院常务会议决定从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税减半征收,从原来的10%减为按5%征收。

  购置税优惠政策确定得以延续的第二天,记者走访京城车市发现,为了能够搭上5%购置税优惠的末班车,京城的车市迎来了消费者的购车潮。

  

  年底车市再现抢车潮

  在南四环一家北京现代4S店,记者看到了多于平时几倍的消费者。前来看车的李先生告诉记者,早就想买车,明年优惠政策的幅度减小了,于是计划在年底前把车买了。

  东风日产一家4S店的负责人告诉记者,由于优惠政策有所“缩水”,一些原本处于观望状态的消费者纷纷出手购车比亚迪一家4S店的销售人员告诉记者,仅F3一款车型在优惠政策宣布延续的当天就接到了数十张订单,一汽-大众的经销商也表示,速腾新宝来当日订单猛增。

  乘用车联席会副秘书长崔东树认为,12月份会出现销售十分火爆的局面,因为有部分消费者会抢在年底优惠幅度减小前,享受多2.5%的购置税优惠。

  在亚市,一位消费者给记者算了一笔账:以一辆价格为10万元的1.6升小排量轿车为例,按相关公式算下来最后应该交购置税8000多元。但今年只交4000多元,少交了原来购置税数额的一半。按照明年的政策,只能减免2000多元。

  亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉记者,优惠政策延续的消息确定后,再加上年底本身就是购车的高峰,亚市的客流猛增。数据显示,12月份前10天的交易量,比去年同期增长了53%, 比11月份增长了10.3%。

  

  货源紧张仍难缓解

  尽管买车的人都开始抢搭购置税减半的末班车,但并非所有人都会幸运地买到观望已久的车型

  车市的火爆加上厂家产能不足,直接影响了今年车市的货源供应,而临近年底,各品牌的货源更加紧张。

  消费者急于在年底前购车,导致不少品牌车型已经 “无货可抢”。在一家一汽-大众4S店内,记者看到1.6升的宝来、速腾捷达已经没有现车了。该店的销售人员告诉记者,从现在开始,现车到店至少得等两个星期,谁也不敢保证年底前能提到车。

  大量的订单,让经销商不得不减少了预订,同时向厂家展开了货源争夺战。 “经销商去年年底是争订单,今年年底变成了争车源,厂家只能按比例分配,年底前让客户提上现车已成为多数经销商不可能完成的任务。”上述人士称。

  事实上,在亚市的购车者中,已经出现了部分“抢车族”,为了提早购车,已经放弃了原来购车的要求,只要是选定的品牌就满足了。

  新车的供应更加紧张,加价提车已成为普遍的现象。一位吴先生准备购买新高尔夫6,但得知订单已经排到明年4月份后,不得不忍痛加价8000元在年底前提上了现车。

  不仅是合资品牌新车加价,自主品牌的新车同样一时间以新为贵。10月30日刚上市的奇瑞奇瑞风云2运动家轿,市场表现甚是抢眼,继首批订购创造近2000辆的佳绩后,销量一路飙升,现车货源告急,广州地区甚至出现了消费者主动加价以求尽快提车的抢购场面。

  奇瑞销售公司副总杨弘泽在日前风云2北京上市时对记者表示,目前,日订购量远远超出了风云2日产量,当前消费者想要提现车还得等上一段时间。

  汽车分析师贾新光认为,由于各汽车企业在今年年初对市场估计不足,导致产能紧张,现在要一下子改变不太可能,预计这种现象要一直持续到明年4月份才能缓解。

  

  厂家纷纷表示欢迎

  对于优惠政策的延续,厂家和业内专家纷纷表示出了欢迎的态度。贾新光认为,本次购置税政策的延续虽然优惠幅度有所缩水,但它说明政府仍将大力倡导小型车的发展。这意味着主力销售车型位于1.6升排量以下的汽车企业将从中受益颇多,消费者也能获得不少购车实惠。

  记者了解到,今年开始实施的购置税政策对车市的拉动作用明显,中国汽车工业协会秘书长董扬表示,1.6升及以下乘用车1-11月累计销量对整个汽车市场的增长贡献度达85%。

  对于购置税政策,东风日产相关负责人表示,东风日产欢迎延续这样的政策,这个政策对节能环保汽车是个鼓励,“东风日产旗下车型的定位就是节能减排,优惠政策的延续对企业继续发展壮大有好处。”上述负责人说。

  奇瑞汽车销售有限公司副总经理郑兆瑞告诉记者,奇瑞汽车明年依旧会以推出中小型车为主。奇瑞公司总经理助理金弋波也表示,汽车市场的“惯性”必将弥补税率提高带来的影响。

  广汽本田负责人也在最快的时间内表示,面对国际金融危机,国家今年及时出台的一系列促进消费政策已经取得了显著成效,可以看到,汽车产业调整振兴规划对2009年汽车市场的巨大影响。

  商报记者 蓝朝晖 钱瑜

  

(责任编辑:zhangliyue)

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