熊伟：新购置税政策不会导致市场需求下降

【编者按】2009年的全球汽车业是跌宕起伏的一年，也是汽车业格局发生重大变化的一年。西方不亮东方亮，环球不再同此凉热。就在欧美日汽车市场下滑、部分跨国汽车企业步履维艰之时，中国汽车企业开始更加自信的走向世界，世界则更加重视中国力量。 中国汽车营销专家委员会众多专家学者齐聚北京，共同探讨、分析2010年中国经济形势，车市形势；研讨二三线市场渠道建设方向。   

     熊伟：现在明年车辆购置税减税的政策已加剧12月份“供不应求”现象，预计年底前厂家和经销商1.6升以下的库存“清零” 了。1、2月份由于存在节日消费高潮，所以新减税政策不会导致市场需求下降。在四至六安月份以后逐步形成政策的弱化期，但是我认为会是一个缓慢下降的过程。到9月份市场需求又会逐步上升，因为预期明年12月31日购置税优惠政策要取消了，这又要产生一个消费合心理，会使需求量释放出来。而后期增长的部分完全可以弥补前期这一段的下降。一再说三架马车中拉动内需是最主要的，您觉得下一步政府在拉动内需经济上面在哪些方面会采取哪些措施？     

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