2010款奇骏碰撞试验 左侧车身凹陷程度大

　  可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身深度凹陷程度较大，驾驶座椅受到车门挤压，驾驶席假人头部与A柱接触亲密。

　　2009年12月16日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风汽车有限公司生产的东风日产牌 DFL6460VECF型多用途乘用车（奇骏 2010款 2.5L XV 旗舰版）完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，奇骏左侧车身吸能变形，深度凹陷，A、C柱保持完好，B柱变形向内缩进，底盘左侧部分变形，B柱上方车顶变形，车身外部其他部位基本完好。

　　碰撞后，因为冲击力度较大，左侧车门内饰轻微破裂，驾驶员座椅受到车门挤压，因受挤压力度较大，导致档位装饰盖破裂；车窗玻璃保持完好，车内其他部位基本完好。

　　驾驶席假人胳膊与车门接触紧密，假人头部与A柱接触亲密，侧气帘上印迹模糊，说明侧气帘没有在适当的时间起爆，或者气帘位置不正确。