来源：深圳新闻网-深圳晚报
作者：综合报道
最事件：新奥拓闪耀上市
最车型：长安铃木今年最重要的车型是新奥拓。新奥拓是铃木第五款全球战略车型，是建立在铃木“世界小车之王”的技术平台之上，凭借铃木在小车制造的关键技术领域（小排量发动机）的领先地位，秉承长安铃木“科技成就低能耗高品质”的造车理念打造而成的，其定位是领先全球的高品质小车，正以其精品?炫动?超节能的产品品质展现乐观、自信、追求品质生活的都市新一代的“耀我风采”。
最事件：Zoom-Zoom汽车运动会征战全国
“2009 Zoom-Zoom汽车运动会”是今年长安马自达营销的亮点。该活动5月份在北京启动，10月份在深圳收官，途经15个城市，让消费者在趣味比赛中体会到Mazda2、Mazda2劲翔、Mazda3的卓越性能。
Mazda2 1.5L超值版和Mazda3 1.6L天窗版是长安马自达今年的旗舰靓品。前者在原Mazda2 1.3L标准型基础上增加了12项配置，后者在原Mazda3 1.6L自动标准型基础上，增加双开启电动天窗、前雾灯、真皮方向盘和换档手柄、6碟CD和6喇叭等8项提升。
最事件：东风本田步入20万辆产销俱乐部
东风本田上周末在深圳召开的2009年度商务大会上宣布，今年11月份，东风本田销售汽车20891辆，同比增长53%。至此，东风本田今年前11个月累计销售汽车189422辆，而截止12月15日，东风本田今年实际产销已达到20万辆，正式步入中国主流汽车企业俱乐部。今年11月份，东风本田在广州发布了全新企业品牌——信念、突破、远界。此举昭示了东风本田永葆激情和梦想，奋勇拼搏，力争成为一个世界一流的汽车公司、一个和谐企业的典范的决心，东风本田正按照既定目标，稳健、快速挺进。
最车型：作为东风Honda第三款车型，源于北美豪华品牌讴歌的思铂睿（SPIRIOR）是今年国内中高级车市最受关注和期待的车型。其高端运动型轿车的全新定位也被大众认可和接受。该车自9月上市以来，店头订单已累计超过2万辆，成为不折不扣的新车焦点。
思铂睿（SPIRIOR）秉承本田豪华品牌“先进、智能、动感”的开发理念，将先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计融入每一个细节，成为集本田尖端技术之大全的车型。动感的设计方面，刚劲大气的锋锐造型、烟色铝蒸镀工艺的HID自动头灯、以驾驶者为中心的豪华动感座舱、考虑空气动力学效应的宽车体低重心的外形以及平整化底盘设计，彰显出强烈的运动风格。先进的驾驶性方面，高刚性连续封闭断面车身结构、高品质运动化底盘、D档方向盘拨片换挡、动态自适应电子助力转向EPS+VSA、坡道逻辑控制和转向恒档控制功能、双模式减震系统等先进技术，成就思铂睿（SPIRIOR）非凡操控稳定性，带给驾驶者超越期待的操控性和舒适性，尽显高端运动品味。
最事件：国内首家提前完成全年产销任务
2008年国内绝大多数汽车企业都没实现即定的销售目标，并出现不同程度下跌，而东风日产却脱颖而出，凭借当年三款新车的成功上市及营销策略的到位，不但超额完成销量目标，奇迹般实现了销售数和市场占有率的双增长，更促使日产全球业绩的提升从而荣获了“2008年度全球日产社长奖”。
2009年各厂家公布新年目标，基于低靡的开年形势，大多保守的下调了销售任务，可是东风日产主动把全年目标上调10%，制定38.8万台的产销计划，新的一年东风日产没有推出换代新车的计划，靠什么增长10%？面对媒体们纷纷的质询，东风日产的掌门人任勇胸有成竹。这一年东风日产在10月份就提前完成了即定任务，成为国内首家完成全年产销任务的汽车企业！截止到11月初，东风日产全车系销量已达到42万台，同比增长52.6%，距离50万台的挑战目标仅一步之遥。而这个成绩也使得成立仅六年的东风日产顺利跨入国内车市前三甲之列，在强手如林的华南车市中稳占榜首位置，这也意味着东风日产成为国内日系汽车品牌的第一车企。
最车型：东风日产2009年虽然没有换代新车，然而通过技术改进和改款升级，厂家把已有车型的潜能做到了极致，东风日产今年推出的几款升级车型，例如新轩逸、2010款奇骏、2010款逍客等推出后基本都获得了热烈的市场反响。“技术的日产”优势越发突显。
在一向被视作车市淡季的7月，东风日产全车系销量首次突破5万辆大关，达到53084台，跃居行业第三名，同比增幅高达105%。旗下“梦八”表现神勇，其中新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四款车型同时销量过万，成为中国首个四款主力区隔车型销量齐齐过万的汽车厂家。
2009年1-10月，东风日产旗下“梦八队”半数车型销量创历史新高，而旗舰车型——新天籁的领衔作用不容忽视。
新天籁自2008年6月在国内上市后一直稳居中高级车市销量前三甲。进入2009年，新天籁表现更为神勇：自3月份以来，月销量一直保持在8000台以上；10月份，以11529台的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高销售纪录；1-10月，新天籁累计完成销售88081台，同比增幅高达89.9%。此外，在深圳、武汉、福州、厦门等重点市场，新天籁市场占有率已经跃居第一名。
中高级车市刮起的“新天籁旋风”，也带动了新轩逸等车型的进一步高速增长。新轩逸上市首月仅22天销量达7759台，订单突破1.6万，之后销量持续飙升，9月销售11107台，10月份销售11197台，销量连续破万，成为中级车市销量增幅最快、最受追捧的家轿旗舰，创造了中级车市场新的奇迹。
经典中级车TIIDA攻势不减，10月销量达到12954台，1-10月总销量高达131930台。在市场容量最大、增长幅度最快的中级车市场上，TIIDA和新轩逸的持续热销，进一步见证了东风日产的“中部崛起”。
受益于小排量车购置税减半政策利好，10月份，骊威销量达到9326台，连续14个月蝉联精品两厢车销量冠军，1-10月以累计销量82483台的惊人业绩再次领跑细分市场，将竞争对手远远甩在身后。
广汽本田
最事件：广汽本田四大车型全线热销。2009年，广汽本田旗下四款精品车型表现优异，完成年初制定的33万台目标已成定局。随着新奥德赛的上市，广汽本田四款产品均完成了全新换代。
2009年，广汽本田正式启动了“雅阁百万群英汇”大型征集评选活动，邀请全国车主共同参与共享喜悦。广汽本田举行盛大的车主奥斯卡颁奖盛典为入选车主颁奖，评选活动包括“评选雅阁精神代表用户” 、“寻访雅阁之最忠诚用户” 、“喜迎雅阁第100万订户”三大系列。以极具震撼力的荣誉和礼遇回赠优秀的车主代表。
今年8月“中国行人碰撞保护第一撞”的雅阁试验车及Honda先进的行人假人，以促进消费者对本田行人保护技术的了解。试验使用本田独创的最新的行人假人，是国内独创的、首次的公开试验，给大众带来新的安全意识和安全知识。
最车型：新雅阁和新奥德赛。11月23日，随着第100万辆雅阁轿车在广州国际车展现场璀璨亮相，广汽本田又创造了一项行业新纪录——雅阁成为我国第一款累计产销突破100万辆的中高级轿车，并稳居中高级车市冠军；
今年全国上市的新一代奥德赛则更是完成了一个大的跨越和激变——这款轿车化的MPV更俊雅、更细腻、更舒适、更安全，已经和MPV渐行渐远，是接近D级车的“奥德赛大轿车”，换代后的新奥德赛在MPV市场中依旧名列前茅。
锋范自上市以来，持续热销，并在6月进入万辆俱乐部，成为中级车第一阵营的一员，完成了广本设定的销量目标，成为广本继雅阁之后的第二款万辆销量车型、同级车车中最快进入万辆俱乐部的中级车，年销售已突破10万台，远高于中级车市场增长水平。
广汽丰田
最事件：缔造了SUV市场奇迹
对于广汽丰田来说，2009年无疑是捷报频传、意义非凡的一年。凯美瑞以最快速度创下40个月产销50万辆的行业纪录，成为中高级车市场名符其实的领军者；精品小型车雅力士凭借领先同级的产品力积淀了良好的口碑，销量稳步上升；今年6月上市的国内首款“豪华城市型SUV”汉兰达缔造了SUV市场的奇迹，截至11月订单已突破4万。
最车型：国产汉兰达在延续“强悍、灵活、自由”设计理念的基础上，首次提出了“无界限”的价值主张。在产品定位上，汉兰达开豪华城市型SUV先河，率先融合了豪华轿车的豪华舒适与操控性能、高级SUV的动力表现与通过性、高端MPV的宽敞空间与便利性，力求为消费者提供一款能够在公务、商务、休闲、旅行等不同生活形态“无界限”自由切换的全能车型。
最事件：挑战RAV4“乐驾汇”
为了让更多的消费者亲身体验RAV4“十大优势”的魅力，一汽丰田在金秋时节为热爱生活的人们奉上一场“乐驾汇”，让人们“乐享挑战、驾驭生活、汇聚快乐”，体验别样的RAV4生活。“乐驾汇”活动集合趣味性、挑战性于一体，上演了一场妙趣横生的汽车嘉年华。艰难中，RAV4行云流水般的操控帮助选手突破障碍，化重重险阻为坦途，让选手们在险境中体验RAV4灵活的操控性和底盘悬架系统；精准的驾驶性、方向盘轻巧的操控性帮助选手战胜拥挤的交通和狭小的车位；RAV4的活力与动感犹如篮球场上凌厉迅速的小前锋，左躲右闪中投篮得分，轻松赢得比赛；而超大的空间则助选手满载而归。劈荆棘，斩坎坷，在RAV4的帮助下，选手们一路过关斩将，在欢声笑语中迎接挑战！
最车型：新皇冠。全新皇冠并不是日本第13代皇冠的直接导入，而是在对中国高级车市场、目标用户、道路状况、气候条件等做了全面调研后，专为中国市场量身打造、更加完美契合中国消费者价值观的车型。独特的商品魅力和与众不同的市场策略，一汽丰田对全新皇冠市场前景充满信心——其2010年的目标销量为6万台以上。相比现款车型，全新皇冠车身长、宽均有提升。车身尺寸的增加，也使车内空间更加宽敞。
全新皇冠在现款2.5L、3.0L车型基础上，首次导入搭载V8 4.3L发动机车型，以满足消费者的更多需求。为了提高舒适性和操控稳定性，全新皇冠采用了大量的先进技术，如空气悬架、AVS（自适应可变悬架系统）、VGRS（可变齿轮比转向系统）等。
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