年轻人的消费观 北京城郊白领出行报告

　　第二篇：地铁一族 八分音符的快奏曲

　　有没有观察过早晨上班的白领们走在地铁里的步伐？如果说人正常的步调是四分音符一个节拍的话，那么早上他们的步伐就是一曲八分音符组成的‘地铁晨间快奏曲’。

　　而弈韦把自己早上坐地铁上班称为“赶早集”。

　　周一到周五的每天早上七点三十分，弈韦都要准时坐上从回龙观开往西直门的地铁13号线，然后再几经“转战”到达自己在西单的工作单位某国际旅行社。虽然到单位后离九点上班还有半个小时的时间，但弈韦宁可用来在座位上做做早操，也不选择在家多睡一会儿。按照弈韦的话说：“不是不想多睡那半个小时，而是‘晚起的鸟儿没食吃’，只要稍晚十分钟，想从回龙观挤上13号线，那可就不是一件容易的事儿！”

　　08年，28岁的弈韦在北京成家立业。和女友结婚后就在城郊回龙观附近买了房。和众多都市年轻白领一样，贷款买房后他们便也加入了那首日出而起、日落而归的“城中-城郊”变奏曲当中。

　　作为北京一个大型国际旅行社主管客户保险业务的小部门经理，弈韦平时工作非常忙碌，早上的时间也是分秒必争。位于城中心西单附近的公司和家之间虽然坐地铁比较方便，但中间还要换乘。现在开通了4号线后，弈韦可以从西直门下了13号线直接换乘4号线到达西单，可以往他要从西直门由13号线换2号线，坐到复兴门后再换乘一号线，然后才能到西单，真可谓“辗转波折”。

　　但这还不是弈韦每天“赶早集”中最头疼的部分。

　　“之所以现在早起半个小时，是因为有过切身之痛。刚刚搬来回龙观的时候，我估算着上班和路程所用的时间，觉得早上八点到地铁站应该不会迟到。而和城中的早高峰时段不同，城郊回龙观地铁站附近的早高峰要更提前一些，基本上八点钟不到就会在地铁外排起长长的队伍。因为地铁承载量有限，每天八点左右都会对乘客进行限行，于是等待坐地铁上班的队伍或一字长蛇，或九曲十八弯，每次都要等上好几趟地铁才能有希望挤进去。有时甚至需要地铁协管人员推一把，而且常常出现由于人多而再被挤出来的情况，挤不进去就只好等下一辆了，尽管迟到已经是在所难免。”

　　“而且好不容易挤进地铁车厢里的人却并不轻松，多数情况下都是丝毫没有动弹的余地。冬天都会挤得满头大汗何况是夏天，空调开得再冷也难以避免整个车厢充斥着汗味。所以现在，我宁可起个大早，赶个早集，也不愿在站台上等着被推进地铁了。”

　　的确，对于每日乘坐公交车或地铁上下班的白领们来说，对北京的交通一定都感触颇深。一方面，四通八达的公交、地铁网络，让居住在城郊的白领们感受着方便、快捷；但另一方面，交通高峰期的堵车和地铁的拥挤也让他们深刻体会着无车一族的艰辛。也正因如此，在这一广大的白领人群中，很多人都希望尽快拥有自己的私家车。弈韦算是其中愿望比较强烈的一个。

　　“刚刚买了房，手头没有什么积蓄，本来想着过几年再买车，但是看现在年轻人们买房都往城郊迁的趋势，回龙观这边的交通压力也一定会越来越大，买车已经是必须之选了。每天早上上班前，我都希望能把当天的工作好好的梳理下，但是跟着路上快节奏的早高峰人群，很难做到头脑冷静的思考。除了每天上下班挤地铁比较辛苦外，我们家的宝宝也即将出生，我的家庭必定需要一个更为安全、稳妥的出行方式。既然买房可以贷款，买车当然也可以，以后就是房贷、车贷一起还了。”

　　“说到对车的选择，我们更注重家庭化和安全性。福特的福克斯、大众的新宝来、丰田的卡罗拉都在我的选择之列。我和家人也去过一些4S店，挑来选去，能让我们有安心的感觉的车型也就剩这几款。”

　　“相信在不远的将来，我就能告别“赶早集”的艰辛。”