年轻人的消费观 北京城郊白领出行报告

　　第三篇：公交一族 被圈起来的“夏威夷”

　　如果说长安街东延长线的道路两侧，你不曾看到过“上上城”的广告，那么近期炒得沸沸扬扬的“燕郊上上城两亿圈钱事件”你一定有所耳闻。

　　原本只有7000套的燕郊上上城小区第三季，在开盘前三个月，居然收了近2万购房者的每人一万元排号费。而收费时4000元的房价也在开盘后飙升至近6000元。在人们大呼上当的同时，整个社会都开始指责开发商背信弃义，甚至借着收排号费肆意圈钱的行径。

　　然而透过这一现象我们冷静的思考一下，一个处在燕郊已属河北境内的新开发小区，为何会在北京市里销售如此火爆？

　　其实这个上上城在北京地产界很有名气，由于河北燕郊地区，离北京很近，房价又很便宜，加上开通了几趟班车和专线公交，所以这两年吸引了众多年轻白领们的青睐。虽然打开手机已经是“河北移动欢迎您”，但仍挡不住那些怀揣买房梦想的年轻白领们，纷纷来此置业。傍晚时分，如果你在繁华的CBD街头，看到一群白领等候在班车站点前，那么你一定会很容易就找到那些回家的人——他们的家就在燕郊上上城。

　　对于他们来说，一个小时车程后回到的那个社区，就好像和美国本土遥遥相望的夏威夷群岛，虽然隔着大洋，但却并没有被它抛弃。上上城，虽然被圈在了燕郊，但却是北京梦的延续。

　　张星星就是这“上上城群岛”上的普通居民之一。

　　08年春节后，张星星和刚刚结婚不久的老公正式搬到了上上城，拥有了属于自己的房子。在北三环附近一家外资英语培训机构当培训师的她，每天早上7点要准时坐上开往国贸的班车，然后8点左右在国贸换乘地铁十号线，8点40前到惠新西街南口地铁站附近的公司上班。下午6点钟下班后，再原路返回，赶往远在燕郊的家。

　　像张星星这样，每天坐公交车往返于城里和城郊的年轻白领不计其数。按张星星的话说，和她同住在燕郊“夏威夷”的众多班车好友们，绝大多数都是北漂的年轻白领。他们大都和张星星一样，早上7点多出门，晚上8点后进门。

　　“刚开始坐班车的那些日子，当车开上高速公路黑了灯，加速驶离北京城区的时候，也曾经在心底里生出很多迷茫和心酸。但当车窗外慢慢出现我们的社区，看着楼群里那些星星点点的灯光，知道有一盏是为我亮的，心里就又全是温暖的了。”

　　说到每日的奔波，她似乎并没有太多的苦要诉。而对于房、车消费，张星星又一贯都有自己的观点。她认为房是第一位的，是生活必需品，而车则属于奢侈品，相对于自己眼下的现实情况，可有可无。

　　“每天从燕郊到国贸的班车都比较准时，虽然有时在交通汇集点会遭遇堵车，但时间上也相对固定，如果能够按时起床，倒也不会因为交通问题而迟到。虽然说单位离家确实够远，但生活上也相对比较规律。就目前的实际情况来说，公交已经能够满足我的出行需求，而且自己刚刚买了房，买车应该是过两年再考虑的事情。”

　　“而如果要买车，经济实用性肯定是第一位要考虑的。首先，价格要合适。因为是自己的第一辆车，所以在10万元的家轿里选一个的可能性比较大；其次，油耗要低。每天往返于燕郊，燃油的成本是买车要考虑的重点因素；再次，舒适性要强。车就相当于第二个家，尤其对于我来说每天开车回家的路程比较长，车从设计上到配置上都要给我提供一个舒适的感觉。总之，就是性价比要高。”

　　“关于高性价比，我们俩还曾经有过争论。老公认为很多国产品牌车的性价比更高，但是我更喜欢大众这个品牌，尤其像大众这样的品牌虽然价格可能稍微高一些，但大众现在也在推出一些价格亲民、配置丰富的家轿，我个人觉得速腾、新宝来就很不错。”

　　“希望在不远的将来，我们也能开着自己的爱车奔向燕郊彼岸的‘夏威夷’。”