年轻人的消费观 北京城郊白领出行报告

　　第四篇：时尚出行一族 在都市里变色流动

　　时尚可以表现在衣食住行的各个方面。

　　由于在北四环工作，蔡辉和许多同事一样选择在天通苑居住。这个北京著名的社区虽然地处北郊，但房价相对较低，交通便利而且社区环境和基础设施也比较成熟，因此很多白领都选择在天通苑买房或者租房，于是这里也成了北京的年轻白领们一个重要的居住地，并且被人们亲切的称为“睡城”。

　　居住在“睡城”的年轻白领们多数都是选择乘坐地铁出行，也有一部分有车一族每天开车上下班，还有就是像蔡辉这样，和别人拼车的时尚白领。

　　拼车在今天已经不能算是一个陌生的词汇，以蔡辉为代表的拼车一族在都市白领中属于少数，但却并不少见。虽然政府有关部门在加大打击黑车力度的同时已经倡导人们不要拼车，以便于管理。但是鉴于拼车节省费用、方便快捷等诸多优势，在城郊年轻白领中还是屡见不鲜。

　　08年，同样住在天通苑的蔡辉的同事小臧，买了一辆比亚迪F3。一个偶然的搭车机会成就了蔡辉和小臧的拼车事业。现在，每天早上，蔡辉都会在小区门口，等着小臧的F3一起上班。两个月下来计算一次，蔡辉和小臧每人分担上班期间所用油费的一半，必要的时候蔡辉也会和小臧分摊部分保养和维修的费用。转眼一年过去，同事两个的感情也越来越近。

　　“我们小区拼车的不止我们俩。社区网站的论坛上常常会有招或求拼车的帖子。很多人不在同一个公司，但是比较顺路，这样也可以一起拼车。有的车主甚至招三个人一起拼着走。其实拼车最重要的就是在事前确定好费用计算方式和其他分担的责任，处理好这些关系以免日后结算时产生不必要的麻烦。其他的还是好处很多的。既享受到了有车一族的方便，又节省了时间，特别是对于车主，更节省了费用。而且拼车的基本上都是同龄的年轻白领们，天天相处很容易就成为了好朋友。像我和小臧这样，节假日也常常开车一起出去聚聚。如果有用车需要，他也会毫不犹豫的把车借给我。”

　　可对于蔡辉来说，拼车固然时尚，却不可能长久实行，最近两天他就在琢磨着自己买辆车。其实对于先买房还是先买车，蔡辉一直都处于犹豫的状态。但是他这种犹豫的心态随着近期房价的持续高涨而发生了改变。

　　“我决定先买车。做这个决定原因有三。首先，从中国尤其是北京这样的城市房价的上涨情况来看，买房还不够理性，房价泡沫实在太多，相对于房地产业，中国的汽车业发展则较为健康，并且买车的门槛要比买房要低的多，是像我这样的大多数白领努力一下就可以实现的；其次，拼车虽然比较实惠，但是小臧马上就要结婚，等成家之后再来拼车可能就会有很多的不便之处，这就是拼车的弊端，自己的出行总是会受到同伴实际情况的影响；还有就是一年多的拼车经验让我深刻体会到了有车的方便，也越来越渴望有辆属于自己的车。”

　　说到对车的选择，蔡辉更是理性。

　　“我个人比较偏爱运动型车，甚至是越野车、SUV型车，但是考虑到实际收入情况还是暂时先买一辆经济实用的轿车吧！等将来有钱了再实现我的越野梦。德系车是我一贯推崇的，从品质到科技都比其他车系具有优势。说到德系车里比较喜欢的车那就是迈腾，但是再次回归理性来考虑，还是主流家轿更为实用一些，新宝来也是我的备选，品牌和品质都是值得信赖的，买车应该也就是这一两个月的事了。到时候没准我也会邀请个一二好友一起来拼我的车。”

　　相对于拼车出行的蔡辉，在《ELLE》中国当时尚编辑的“潮男”聂远则更为时尚。从日本留学回来后不久，自己便买了一辆大众甲壳虫以方便出行。除了日常从城郊通州的家到单位间上下班和周末看望住在南城的父母，聂远还常常会和女友一起出去游玩，有时也会约上三五个朋友到远郊走走。

　　每当有不同用车需要的时候，聂远都会选择租车。在他看来，国内还没怎么兴起的租车行为，再正常不过了。

　　“以前在日本的时候，通常都是租车来用。而且日本有很多家里有车的人，也常常是租车出行。因为人们每次出行的用车需要不一样，自己家的车未必适合所有的用途，所以租车来用其实还算比较方便、实惠。就像如果是我和女友要去看话剧，就开自己的甲壳虫去；但是如果要出去郊游，从油耗和载物量上考虑我就会去租一辆瑞风之类的车；而如果要是接送父母回外地老家，从安全性和舒适性上考虑我就会去选择一辆奥迪。”

　　而且，租车对于聂远来说还有一个很特别的理由。“作为一个对时尚比较有敏感性的年轻白领，对事物的选择也要走在流行风的前头。而流行的东西也许很快就过去了，相对于车这种大件消费品，不可能随时就换掉。所以有时，我也会租些更为时尚和动感的轿跑开来过过瘾，尽管现在租车在中国的消费门槛还比较高。”

　　但聂远也坦言，自己的观点虽然时尚，还是在买车时做了错误的决定。考虑到国内的实际情况和自己今后的发展，当初应该选择一辆中规中矩的主流家轿，这样维修、保养都会方便很多，可以用的场合也更多。

　　“不知道自己会不会将租车进行到底，但是现在，我还是很享受披着不同色彩的铁皮外壳在城市里游荡的感觉。”

　　编后：

　　都市白领中的这几种不同族人，出行方式和生活观念虽然不尽相同，但对车都有着必然的需求。在白领阶层这一强大的刚性需求下，北京的汽车销量也必然会呈现增长之势。

　　然而，这一社会现象带给我们的思考却不仅仅是该不该买车这么简单。什么样的交通工具将是白领最为实际的出行选择？年轻的白领阶层该在何时何种情况下实现有车梦想？什么样的车是白领们更为需要的？甚至，该采取何种方法缓解日益增大的交通压力？这些问题都需要人们去更理性的思考。