实用工具更多>>

多网点促自主品牌经销商形成万辆俱乐部

2009年12月30日07:58

来源：北京青年报

　　有业内人士预计，明年自主品牌的销量有望向合资品牌看齐，这得益于国家鼓励小排量经济型车政策的推动，得益于二三级市场启动。北京也诞生了年销量超过万辆的自主品牌经销商，并且万辆经销商的数量还将继续增加，自主品牌经销商里首先诞生了年销量过万的俱乐部！观察这几个万辆自主品牌经销商，多网点是其销量多的重要来源。

另外，注重营销、注重服务质量提升也让其走在了同品牌经销商的前列！

　　●长安福特：

　　致胜和福克斯改款4月份上市

　　福特亚之杰世纪店总经理阴勇表示，短时间内环保和低排放车型的推广普及还比较困难，一方面混合动力车的车价偏高，消费者难以承受，另一方面，电动车的配套基础设施建设短时间很难完善，推广使用也有很大难度。

　　随着汽车市场的发展，消费者对服务质量的要求也更高，明年亚之杰福特把重点主要放在提升服务质量上，首先将解决硬件设施和场地狭小的问题，店内面积将扩大一倍。售后维修方面要进一步增加维修收入。销售上由于明年资源相对充裕，要适度扩大销售规模，通过服务吸引客户。同时进一步挖掘像S-MAX这样还有很大市场空间车型的潜力，争取扩大市场份额。致胜和福克斯的改款车型也将于明年四五月份上市。

　　●长安铃木：

　　雨燕、天语明年将改款

　　长安铃木北方新兴店总经理区波表示，从长安铃木厂家和经销商层面来说，针对明年车市的特点会在提升品牌价值、网络扩张和渠道扩充上有一些计划。

　　今年长安铃木出面整合昌河铃木对长安铃木来说是件好事，既丰富了车型，也增加了销售网络，对以后的销售也将起到促进作用。另外，明年长安铃木还将会推出天语和雨燕的改款车，并有新增销售网点的计划。

　　●长安马自达：

　　重点关注年轻消费者需求

　　长安马自达大区经理胡越认为长安马自达现有主力车型集中在1.3L、1.5L和1.6L这一区间，有很好的性价比。博瑞祥浓销售总监韩硕伟也表示，长安马自达将在明年上半年车市情况较好、车价平稳时争取扩大销量，多完成一些全年销售计划。

　　明年长安马自达将会推出进口马自达3，这款外形时尚的车型也吸引了很多年轻消费者。胡越表示，现在购车的年轻消费者以80后为主，很多新推出的B级和C级车型在外观上追求时尚、运动风格，目的就是要贴近这一年龄层次的客户需求。另外一方面，年轻消费者对车型外观、科技和安全的追求也促进了汽车在外观设计和新技术方面的发展。

　　●上海大众：

　　车源紧为订单式生产提供机会

　　上海大众页川店副总经理桑瑞林预计明年车价不会像今年这样坚挺，随着明年产能的提升，库存的增多，再加上今年车市提前释放了一部分消费需求，明年下半年的车价会有所下滑。

　　桑瑞林还表示，车源紧在一定程度上可让订单式生产更加深入人心，另外订单式生产可以降低库存，减少各环节的费用，最终降低购车成本，也减小了经销商的资金压力，让各方面都能获利。

　　明年上海大众一季度将会有国产新途观、朗逸1.4TSI+DSG上市，改款新POLO也将在明年中旬推出。这几款新车型在外观上将改变大众传统的大嘴式前脸设计，风格更趋于一致。

　　●一汽大众：

　　一款新车谋量两款新车打细分

　　一汽大众海联力通副总经理张家峰分析认为，对明年的车市要采取谨慎乐观的态度。今年北京市机动车保有量已突破400万辆，预计在四年之内将达到600万辆，车市还有增长空间，但明年的增长速度将有所放缓。明年车市的不确定因素还有很多，经销商也要做好面对风险的准备措施，要抓好售后服务，提高售后部分的盈利水平，居安思危。

　　明年一汽大众将在3月推出第三次改型的捷达，高尔夫GTI也将在3、4月份上市，迈腾CC则会在明年的9、10月份推出。新车型的上市也增加了一汽大众赢得更多市场份额的机会。

　　●东风标致：

　　借408上市让网络也升级

　　东风标致天之龙店副总经理柴良表示，明年将推出408车型，这将是比307更高的一个新平台，将在明年年初对展厅进行改造，同时在团队架构和销售方式上也有新的调整，对销售人员的培训也即将展开，希望能为标致未来其他中高端车型的引进做好一个铺垫和准备。东风标致大区经理吴江也介绍到，408曾被媒体评为2010年最受期待的10款车型之一。

　　明年东风标致还将进一步做好区域营销，继续在客户满意度和精益管理上下工夫。每个经销商也将挖掘自身特色，同时做好内功，包括在内部形象、服务质量、流程的设置和优化方面进行改进和提升。

　　●英菲尼迪：

　　推小排量豪车谋销量

　　运通英菲尼迪总经理张岩表示，现在整个世界经济仍然受金融危机的影响，世界各国的汽车厂商在全球其他国家和地区的销量下滑严重，所以将把销售重心转移到中国市场，这就使得明年进口车市场的竞争将特别激烈。

　　针对现在的市场情况，英菲尼迪也顺应消费者对小排量车型的需求推出了G25，并将在明年1月份正式上市。明年还将有新产品陆续推出，同时，提高服务水平也非常重要，汽车4S店还是要以服务来吸引客户。

　　●一汽丰田：

　　明年下半年促销相对多

　　一汽丰田方庄店总经理苏卫宁介绍，一汽丰田明年将有四款新车上市。年底上市的新皇冠会在明年1、2月份有部分现车到店。4月份，1.8L新款普锐斯将正式上市，外观更加时尚，内部仪表盘等内饰将采用航空驾驶舱式的设计，百公里油耗比现款车型也有所下降。改款普拉多和全新锐志也将在明年推向市场。苏卫宁分析，明年部分品牌的车型上半年产量仍将比较低，车源会紧张，车价会有小幅上涨。产量的提升将主要集中在下半年，商家促销也会增多。

　　●雪佛兰：

　　新赛欧明年1月上市

　　博瑞勤和店总经理刘海涛介绍到，明年雪佛兰将在1月份正式推出新赛欧，近日已开始接受订单，暂时订单数量虽然还不多，预计在正式上市及大规模市场宣传活动开始后，销量情况将得到提升。

　　另外，明年一季度供需矛盾会比较明显。车源方面，由于厂家生产线一般会在1月份进行检修调整，春节前车源将比较紧。目前店内销售处在车源越来越紧、促销优惠越来越少、买车的人越来越多的情况。

　　●斯柯达：

　　售后要提高一次修复率

　　页川斯柯达总经理牛犇表示，明年车市促销将不再是主旋律，销售和售后服务质量的竞争将更加激烈。页川斯柯达明年将在客户服务方面加强投入，在销售方面把提升服务质量作为重点，在售后方面要提高一次修复率，减少客户返修率，为客户节省更多时间和用车成本，也避免了资源的浪费。

　　●哈飞汽车：

　　明年两款新微车将上市

　　据哈松联总经理王迦顺介绍，哈飞汽车明年上半年在微车领域将有两款新车型上市。明年哈飞将针对新车型陆续推出一些活动，希望借助新车型的上市增加销量，同时在利润上得到比较好的收益。哈飞哈松联明年将从加强自身销售和售后服务方面入手，为广大客户提供更优质的服务。

　　本版文并图/本报记者王晓坤

　　张莎

　　明年挑战1.5万辆

　　去年就已经将今年的目标预定到1万辆，今年的销量可以达到1.3万辆。明年的销售目标挑战1.5万辆，明年的销售形势应该会延续今年的市场状态。明年的购置税优惠政策虽然减小了，但是并没有取消，而且微车的政策没有变化。北京市场虽然总体处于一类市场，但远郊区县如房山、延庆等相当于二三级车市场，购买潜力巨大，特别是对微型车、小型车的需求潜力很大。

　　为了应对明年销量的增长，首先要做好组织架构的准备，有人说“有什么样的战略就应当有什么样的组织架构”，销售部内部进行分车型的团队销售，每个团队可以“术业有专攻”。另外，针对换购的消费者进行置换优惠，增强消费者的品牌忠诚度；建立车主俱乐部，为车主提供更好的休息环境、更多的客户活动。诚信达还在房山、通州、海淀等区域建立带有维修功能的二级网点，方便更多消费者购车、维修。

　　开分店提销量总店扩建忙

　　明年车市总体增速还会持续，可能会比今年略有放缓。比亚迪的增速将明显高于其他品牌，比亚迪厂家指定了翻番的销售目标，相应的经销商的销售目标也会翻番。鑫敏恒指定了翻番的销售目标，明年的销售目标定在了1.2万台。

　　今年，鑫敏恒新开设了A3销售网，硬件水平有了显著提高。明年开春，位于南五环附近的总店还将建设3层的售后服务大楼，相应的人员培训储备已经开展。

　　为了拓展销售网络，位于平谷、房山、欧德宝汽车城等的分店陆续开始运营，明年将以总部店为基础，大力开发其他区域。另外，提升服务水平，比如人员素质提高、休息区等硬件设施提升等，也将是自主品牌需要持续努力的。

　　明年多开二级网点

　　今年集团旗下的吉利全球鹰店、一汽奔腾店都取得了北京销售第一的业绩，明年的车市可以谨慎乐观。

　　国家的政策虽有收缩但依然不错，北京地区的拥堵可能是制约销售的最大障碍。明年集团的销售政策还得看各个厂家明年的商务政策。明年腾远集团还会在人员培训储备、二级网点建设方面加大力度，另外为了扩充集团的实力，明年还有新增品牌的计划。

　　明年销量要破万辆

　　明年长安汽车在北京地区的增长肯定高于全国，因为长安汽车的北京车主品牌忠诚度很高，口碑传播的效应非常好，另外，长安汽车在北京地区的经销商网络布局也比较多。

　　明年最有利的因素就是刚性需求旺盛，房价的高企让很多人选择了买车改善生活质量。不利的因素在北京主要是道路拥堵带来的反作用力和油价的不断上涨。明年，燕长风预订的目标是1.2万辆，明年将在顺义和朝阳北部地区再开设两家新的4S店。另外，团队的建设已经开始，针对人员的培训等工作早就开始准备。

　　明年建成三个4S店

　　今年的销售情况伴随着整体车市和厂家新产品的增多不断提升，从年初的每月200台左右，已经上升到现在每月的600多台车，凌傲如果货源充足销量还将提升。