2010年1月1日,第32届达喀尔拉力赛将连续第二年在南美洲拉开战幕。由于受全球金融危机影响,日本三菱汽车公司宣布退出本届达喀尔拉力赛。因此此次汽车组的竞争格局变得明朗许多,大众和宝马车队将为称霸2010年度的比赛而战。其中宝马车队握有获胜的巨大法宝,那就是达喀尔传奇车手彼得汉塞尔。
彼得汉塞尔加盟宝马 |
在上届比赛中,宝马车队的阿提亚给人留下了十分深刻的印象,在退赛前他甚至一度领先于许多大众和三菱车手。今年阿提亚转投大众,使得原本是三菱车队王牌车手法国人彼得汉塞尔在三菱退出后有了合适的时机和席位来加盟宝马车队。彼得汉塞尔至今共获得九次达喀尔拉力赛冠军,其中摩托车组冠军六次,汽车组冠军三次。宝马车队获此大将,必定将2010年的比赛目标直指冠军,力争将宝马之名首次写入达喀尔汽车组冠军榜中。
此次宝马X-raid车队参赛用车为宝马X3 CC,宝马X3 CC车身紧凑,采用六速变速箱,四轮驱动,AP Racing的刹车盘以及X-trac的差速器。搭载有3.0升六缸双涡轮增压柴油引擎,最大扭矩为650N/米,最高时速可达182公里/时。车架为碳纤维结构,赛车净重1850公斤。(景三)