牛年车市谁最牛？最新最全的2009产销数据

　　新年新气象。2009年的中国车市，总体上是歌舞升平，形势一片大好。随着2010年虎年的到来，越来越多的汽车企业公布了去年的销量成绩，更有许多车企早早把2010年的计划公诸于众。

　　2009年，中国牛年，这一年中国车市意想不到地“牛”了起来。

而2010年的虎年，中国车市能否一如既往地散发出虎虎生威之气，在此刻已经有迹象显露。

　　上海大众：72.8万辆

　　增幅：48.6% 虎年目标：暂未公布

　　上海大众汽车继2009年连续夺得多个单月销售冠军之后，最终以全年批售72.8万辆、零售72.9万辆新车的业绩，为中国轿车年度总销量再度竖立了新标杆，同时也成为了2009年度中国轿车销量的双冠王。数据显示，2009年上海大众共实现批售72.8万辆，同比增长48.6%；零售72.9万辆，同比增长45.6%。

　　虎年大计：2010年上海大众将继续增强企业在品牌、研发、技术、产品、市场、销售等方面核心竞争能力。这一年，途观、朗逸1.4T、新POLO等重磅车型将惊艳亮相。

　　上海通用：72.76万辆

　　增幅：58.6% 虎年目标：未知

　　新年伊始，上海通用汽车公布了2009年的销量业绩：2009年上海通用汽车以727631辆的年度总销量完美收官，同比增长58.6%，明显高于行业平均增长水平。刚刚过去的12月上海通用汽车势如破竹，实现了100136辆的月销量，成为第一家单月销量突破10万辆的乘用车企业。

　　虎年大计：通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维（KevinWale）表示，看起来2010年的业绩可能会更好；整个汽车行业的前景很强劲，公司预计销售还会继续增长，虽然增速会有所放慢。

　　一汽-大众：66.99万辆

　　增幅：39%虎年 目标：暂未公布

　　数据显示，一汽-大众2009年全年生产实现669999辆，比2008年480777增加189222辆，增长39%。其中大众品牌完成527662辆，奥迪品牌完成142337辆。

　　虎年大计：明年新捷达、高尔夫GTI、国产Q5将是一汽大众、奥迪的重头戏，另外奥迪A3进口也将是一大亮点。

　　广汽本田：35.56万辆

　　增幅：19.4％虎年目标：未知

　　来自广汽本田最新的数据显示，2009年，广汽本田累计销售365623辆，同比增长19.4％。其中雅阁175361辆，锋范113227辆，飞度48640辆，奥德赛28395辆。

　　虎年大计：经过10多年的实践和不断改进以及在全体员工的努力下，广汽本田已建立了一套完整的质量管理体系并正在有效地运行。连续多月销超3万辆的好成绩再一次证明了广汽本田“精品车战略”的成功。

　　广汽丰田：20.94万辆

　　增幅：21.7％ 虎年目标：26.7万辆

　　广汽丰田2009年总销量达到20.94万辆，同比增长21.7%，累计完成销售收入384亿元，同比增长28.9%，比行业平均水平高出近10%。2010年，广汽丰田将凯美瑞、汉兰达、雅力士总销售目标设定为26.7万辆，其中凯美瑞17万辆(含混合动力凯美瑞)，汉兰达7.5万辆，雅力士2.2万辆。这意味着广汽丰田平均月销量将超过2万辆，计划同比增长将近27.5%。

　　虎年大计：广汽丰田今年将强化中西部、二三线城市网点建设的渠道拓展策略，销售网点也将从目前的210家增加到300家。

　　东风日产：51.7万辆

　　增幅：47% 虎年目标：60万辆　增幅：16%

　　据初步统计，东风日产乘用车公司去年销量约51.7万辆，比2008年增长47%，市场排名将从去年的第6位变成第5位。今年10月，东风日产提前两个半月完成全年38.8万辆的的销售目标。其中，新天籁、新轩逸、骐达/颐达、骊威这四款车型在2009年年销量均超过10万辆。

　　虎年大计：2010年东风日产计划突破60万辆的销售目标，比去年增长大约15%以上。

　　上汽通用五菱：106.5万辆

　　增幅：63.7% 虎年目标：暂未公布

　　上海汽车日前发布2009年产销快报公告，其中上汽通用五菱106.5万辆,同比增长63.7%，“五菱”也成为国内首个年产量超百万辆的品牌。

　　东风本田：21万辆

　　增幅：28.2% 虎年目标：不详

　　数据显示，2009年东风本田全年实现销售210600辆，同比增长28.2%，超额完成年初制定的18.5万辆销量目标，并首次跨入20万辆俱乐部。9月5日思铂睿上市，作为东风本田的第一款高端产品，4个月实现销售12000辆，；CR-V依旧王者无敌，2009年全年销量突破10万大关，达到105233辆；新思域2009年实现销售93174台成为1.8L市场的领军车型。

　　北京现代：超60万辆

　　增幅：100% 虎年目标：暂未公布

　　北京现代取得突破60万辆的销量业绩在2009年实现了的100%的销售增长率，将市场“大盘”40%的增长率远远甩在身后。北京现代的业绩为现代集团贡献了18.3%的市场份额。

　　虎年大计：北京现代第三工厂将于虎年初开工，2012年投产。第三工厂将为北京现代增加30万辆产能，加上现有60万辆产能，北京现代年产90万辆指日可待。

　　比亚迪：超40万辆

　　增幅：100% 虎年目标：80万辆　增幅：100%

　　2009年底，已经完成2009年40万辆销售任务的比亚迪，正式宣布了2010年80万辆的销售目标。除了三个网络之外，目前A4网络的招商工作已经展开，而伴随网络的迅速扩张，明年比亚迪计划再次实现销量翻番。

　　虎年大计：虎年比亚迪将推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新车型。

　　一汽马自达：10万辆

　　虎年目标：1月中旬公布

　　一汽马自达副总经理于洪江日前表示，旗下两款B级车睿翼和马自达6全年销量突破10万辆已毫无悬念。其中，睿翼2.0在10月份上市之后，拉动了睿翼全系销量的快速走高，12月睿翼销量已突破5000辆。睿翼和马自达6两款车销量超过1万辆已经成为常态。除了睿翼和马自达6以外，作为入门级跑车的MX-5上市即保持了热销态势；CX-7也一直处于供不应求局面；而马自达5则每月销量均在1000辆以上。

　　虎年大计：2010年一汽马自达将挑战更高的销售目标。具体销量目标以及产能安排将在1月中旬对外公布。

　　奇瑞：50万辆

　　增幅：约30% 虎年目标：暂未公布

　　奇瑞汽车总经理助理金弋波日前透露，2009年全年奇瑞汽车预计销量可达50万辆。数据显示，前11月，奇瑞汽车销量达到44万辆，同比增长32%，其中国内销量同比增幅达到104%，远远超出行业平均50%的增速。

　　虎年大计：2010年奇瑞将有17款新产品上市，包括12款新车和5款现有车型的换代产品。其中奇瑞旗云1将在第一季度上市，之后还会推出旗云3和旗云5，奇瑞虎年还会推出风云2两厢和东方之子B16以及M14轿跑车三款全新产品。此外瑞麒品牌强力进攻整个汽车市场。

　　吉利：32万辆

　　增幅：40% 虎年目标：40万辆

　　2009年，吉利汽车销售超过32万辆，不仅比2009年初设定的22万辆销售目标净增10万辆，而且同比增长也达到40%以上。相对来说，吉利是今年自主品牌中产销目标相对低调的，初步设定2010年销售目标为40万辆，相当于同比增长33%。

　　虎年大计：2010年仅吉利全球鹰品牌就会有四款新车上市，包括熊猫CROSS、第一款城市SUV全球鹰GX-718，以及A0级车型GC515、GC515-RV。此外随着吉利收购沃尔沃变为现实，预计虎年吉利汽车的销量还将猛增。2009年，沃尔沃全球销量也在30万辆以上，只要沃尔沃今年还保持去年销售规模，吉利汽车2010年的销量可能飙升至70万辆以上。

　　神龙：27万辆

　　增幅：52% 虎年目标：40万辆

　　神龙汽车公司整车销售突破27万辆的新高，同比2008年增长52%。其中，东风雪铁龙品牌销售15.99万辆，东风标致品牌销售11.02万辆。

　　虎年大计：随着神龙公司武汉第二工厂的竣工投产，2010年神龙有望冲击年汽车产销40万辆目标。

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　　长安铃木：15万辆

　　增幅：30%　2010年目标：18万辆 增幅：20%

　　在刚刚过去的2009年，长安铃木全国销量首次突破15万辆大关，超额实现14万辆的年度销量目标，同比增幅达到30%，大幅领先于行业的整体增速。

　　虎年大计：长安铃木副总经理李世华表示将“在资源能够满足销售的前提下，2010年将努力实现全年18万辆的销售”。

　　江淮：12万辆

　　增幅：100%以上　虎年目标：30万辆 增幅：150%以上

　　江淮股份总经理安进日前透露，明年产销目标为50万辆，其中乘用车销售目标为30万辆，增长幅度达到150%以上。

　　虎年大计：2010年，江淮乘用车公司将进入新产品投放的集中爆发期，悦悦、瑞风二代等全新车型将陆续上市。此外，江淮目前正在建设年产销量达6万辆的BMPV项目，未来将会实现MPV市场的高中低全覆盖的布局。

　　长城：20万辆

　　增幅：60%　虎年目标：38万辆

　　2009年长城汽车销量首次跃上了20万辆。而2008年长城汽车总销量为12.5万辆，实现增长60%以上。2009年以来，长城汽车轿车、SUV、皮卡三大品类齐头并进，轿车也成了长城一个新的增长点。

　　虎年大计：2010年长城汽车将再推出6款全新主力车型，并集中精力精耕细作A级车市场，重点发展两厢车。这些产品全部投放后，2010年长城汽车SUV、轿车、皮卡将形成三足鼎立之势，计划总销量38万辆，实现产销翻番。

　　华晨：约34万辆

　　增幅：22%　虎年目标：45万辆 增幅：36.36%

　　华晨汽车日前提出了45万辆的销量目标，较2009年增长36.36%。不过资金难题一直困扰着华晨,而高层离职风波也影响了华晨的发展。

　　上海汽车：9万辆

　　增幅：153%　虎年目标：18万辆 增幅：100%

　　上海汽车旗下的以荣威、名爵为代表的自主品牌销量大幅增长，去年1～12月公司自主品牌销售达到9万辆，同比增长153%，整车制造部分已实现盈利。

　　虎年大计：2010年上海汽车将在传统业务的基础上，拓展新能源汽车及海外市场。按照其新能源汽车产业化发展目标，2010年，综合节油20%的荣威750中混混合动力轿车将投放市场。明年上海汽车的销售目标是18万辆，同比增长100%。

　　力帆：4万辆

　　增幅：130%以上　虎年目标：5万辆 增幅：25%

　　2009年力帆有望销售4万辆。而2010年力帆汽车销量预计达到5万辆，增幅25%左右。

　　长安：3.21万辆

　　增幅：42%　虎年目标：5万辆

　　得益于汽车下乡政策，长安跨系列车型销量高速增长，全年实现销售3.21万辆，同比增长42%。2010年，长安跨越全年的目标任务预计5万辆，其中，国内市场4.6万辆，海外市场4000辆。

　　昌河：超过15万辆

　　增幅：48.76%　虎年目标：20.5万辆 增幅：约50%

　　2010年昌河计划将实现整车销售20.5万辆；2011年实现整车销售26.1万辆及生产20万台发动机；2012年，力争整车销售30.8万辆；2013年，力争整车销售35万辆及生产35万台发动机。

　　哈飞：24万辆

　　增幅：38%　虎年目标：30万辆 增幅：25%

　　2009年以来，哈飞汽车销量一路走高，全年预计首次突破24万，其中出口占2.2万辆。在经历长安重组之后，哈飞汽车品牌不但会保留，而且要继续发展壮大，因此内部已规划明年产销突破30万辆的目标。

　　虎年大计：2010年哈飞汽车集团将推出6款新车，其中包括路尊小霸王的新款。在轿车领域，2010款路宝值得期待，而哈飞赛豹电动车已进入国家首批“高速电动车生产目录”。2010年下半年该车将小批量出口美国。此外改款的加长版民意、新型单双排也将陆续上市。

　　中国重汽：12.5万辆

　　增幅：11.6%　虎年目标：15万辆　增幅：20%

　　2009年中国重汽有望突破12.5万辆的销售目标。而中国重汽2008年累计产量为106377辆，同比增长6.16%；销量为112017辆，同比增长11.33%。2009年中国重汽同比增长11.6%。

　　虎年大计：中国重汽董事长马纯济表示，2010年的总体目标是确保产销重卡整车14万辆，力争15万辆。

　　2009年汽车销量排行(截至昨日公布，不全)

　　企业/品牌 2009年销量 增幅 2010年目标

　　上海大众 72.8万 48.6% --

　　上海通用 72.76万 58.6% --

　　一汽-大众 67万 39% --

　　北京现代 60万 100% 未知

　　东风日产 51.7万 47% 60万

　　奇瑞汽车 约50万 30% 暂未公布

　　比亚迪 超过40万 -- 80万

　　广汽本田 36.56万 19.4% --

　　华晨汽车 约34万 22% 45万

　　吉利汽车 33万 48% 40万

　　神龙汽车 突破27万 52% 40万

　　东风本田 21.1万 28.2% --

　　广汽丰田 20.9万 21.7% 26.7 万

　　长安铃木 15万 30% 18 万

　　上海汽车 约9万 -- 18 万

　　注:新快报汽车测评周刊根据企业数据统计。