体验法式浪漫 搜狐试驾雪铁龙新C4轿跑

　　● 后排空间比较实用，头部空间差强人意

2009款雪铁龙C4 1.6T豪华版试驾

2009款雪铁龙C4 1.6T豪华版试驾

2009款雪铁龙C4 1.6T豪华版试驾

2009款雪铁龙C4 1.6T豪华版试驾

　　C4的前座椅侧向包裹性非常好，小牛皮材质的真皮座椅手感相当不错，让人有“坐”的冲动。不过，这个座椅仍然是手调的，虽然对使用并没有太大的影响，但对于一款20多万元的车型来说未免有些不够档次。

　　由于C4轿跑采用两门的设计，车门很宽大，B柱离驾驶员很远，所以上车之后系安全带就成了一件很痛苦的事情，宝马330i coupe上就提供了一个装置能够将安全带自动推送到驾驶员的左侧，当然，这个装置也是十分昂贵的。而C4却提供了一个成本更加低廉的方法，在座椅放倒拉手的位置设计了一个能够阻拦安全带的装置，这样安全带就可以十分方便的取到了。

　　C4轿跑的前排空间十分充裕，在全景天窗的衬托下，完全没有压抑的感觉。不过，C4的后排就没有那么幸运了，虽然从外观来看，尾部的外扩设计留出了足够大的空间，但是似乎并没有对头部空间起到什么帮助，而这一部分空间倒的确为后备箱增加了不少资本。

　　把C4的后座完全放倒，你可以获得一个接近2500L左右的后备箱空间，与外扩的尾窗搭配使用，这个后备箱几乎无所不能了。

　　C4的扰流板和后窗形成一个整体，从外面看给Coupe增加了不少动感，但是从车里看，这块扰流板确实有一些阻碍视线。