体验法式浪漫 搜狐试驾雪铁龙新C4轿跑

　　● C4 Coupe 底盘扎实 全系标配ESP

　　雪铁龙在底盘调教上确实拥有着雄厚的功底，这种操控感在国产世嘉、标致307上同样是能够感受到，C4的方向盘转向非常灵敏，极限状态下车身稳定性依旧不错，更重要的是，C4轿跑全系均搭载ESP。

　　熟悉富康的朋友都知道，雪铁龙有一项独门绝技，那就是后轮随动转向技术，不过，这项技术并没有被世嘉和C4继承，而C4的底盘十分扎实稳健，标配的ESP系统确实能够在极限状态下保证车辆的稳定性，同时，更大的轮毂和更薄的胎壁（205/50R17）有利于给与车身更有力的支撑，所以，个人认为C4轿跑的操控性要比世嘉略胜一筹。

2009款雪铁龙C4 1.6T豪华版试驾

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　　值得肯定的：

　　 A 时尚前卫的外形

　　 B 丰富齐全的安全/享乐配置

　　 C 双涡流技术大幅提升了动力性能

　　 D 多功能方向盘科技含量高且趣味十足

　　美中不足的：

     4速手自一体变速箱现在看来略显落后

　　● 总结

　　C4 Coupe拥有着足够前卫的外形设计，即使是再过上几年，它依旧会有很高的回头率；国产世嘉的推出的确对进口C4 Coupe构成了一些影响，但此次推出的新C4，在动力、配置、性能上完全超越了世嘉，1.6T发动机兼顾了动力和油耗，同时能享受购置税优惠，全景天窗更是一个极致诱惑的配置，相比老款（1.6L自然吸气）25万元的售价，新C4 Coupe 20万元左右的价格可以说是物有所值了。拥有一款全景天窗的双门Coupe车型已经不再是梦想，它可以彰显你的个性，宣泄你的情绪，释放你的压力，在繁杂的都市生活中，或许它是一个更好的选择。

			老款C4轿跑的确没有什么亮点，除了那前卫的尾部，实在找不到花25万元购买它的理由。而新C4轿跑不仅搭载了动力更强劲的1.6T发动机，价格还比之前更低，大大提升了竞争力。
	测试编辑 崔睿哲

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