配置足也应小心驾驶 -30度冰面体验奔驰

　　越野道路：

　　这个项目就不能再使用轿车进行了，转为GLK ML GL G系列车型准备的考验。这里就要介绍一下奔驰的4MATIC四驱系统了。与大多数4驱系统一样，4MATIC能够将动力分配的四个车轮，利用ABS对打滑的车轮进行控制，通过行差速器将动力分配至其他车轮，前后全时固定45：55的分动比，保证了可预知的操控性。相比后驱车型，重量增加在100公斤以内，比其它四驱系统有着更轻的重量更高的经济性。

　　这次我们登上了G55这个大家伙，有着前中后三个差速器的G55，越野性能在奔驰全系车型中最为出色。可以这么说，G系列是在没有路的地方走，GL则在山间小路中穿行，ML则更倾向于休旅，而GLK则是一辆城市SUV。因此面对斜坡或者陡坡时，G的表现都如履平地，这些项目显然没有达到G的标准。

　　在通过单边陡坡时我们通过ML来仔细观察4MATIC的运作。单边陡坡会使一个车轮悬空，4MATIC通过ABS将这个车轮锁死，将动力分配到其它三个车轮，使ML顺利的通过障碍物。因为是冰面，因此ESP以及雪地胎的作用也不容忽视。