优美曲线下也拥有不凡身手 试驾上汽MG6

　　城市试驾：日常驾驶只需涡轮提供初级帮助即可

　　作为用户来说，买车是用来家用代步的，并不是用为了体验它的极致性能或用其其飙车甚至上赛道。所以，MG6的城市内驾驶体验或许多消费者选车有更多帮助。

　　别看这款1.8T发动机在赛道上异常暴躁，但是在平时，只要你不去“激活”它，慵懒将会一直伴随你左右。MG6的怠速噪音几乎没有，有时甚至需要通过转速表来确定你是否已将它启动。

　　轻踩下油门，车辆缓慢的开始前进。一般将挡位挂在D的时候，这款来自爱信的变速箱会在2000转上下升挡。也就是说，如果你始终保持油门开度小于总行程的1/3，涡轮将不会被激活，相当于驾驶一部1.8L自然吸气的车子。车速不紧不慢的升到80km/h时，发动机在5挡下的转速仅有不到2000转。面对整备质量接近1.5吨的MG6，在拥堵的城市中行驶也只有这种方法最为节油。

　　当然，如果需要超车或偶尔放纵一把，只需再将油门踩下1/3的行程，变速箱将降1挡，转速也会升至2500转以上，泄压阀的“嘶嘶”声清晰地传至耳中，像是在向车主汇报：我来上班了。至于油门踏板的最后1/3行程，编辑建议不要在城市中使用，除了那令人不悦的噪音外，连降2-3挡会对变速箱产生一定的冲击，同时迅速提升的车速对窗外的其它车辆亦是一种潜在的危险。柔和的驾驶这款具有异域风情的轿车行驶在城市中是非常惬意的。

　　总之，作为MG6的车主，你只需知道，它充沛的动力会召之即来，这就够了。