昨天,市交通委在北京“两会”政务咨询会上透露,今年北京交通部门将首次试水“最后一公里”公共交通延伸服务。通过政府扶植自行车租赁点的方式解决人们从家、公司到公交、地铁站这些长期以来公共交通难以覆盖的“最后一公里”问题。
“越来越多的地铁开通为市民提供了便利,但是如何将地铁公交有效接驳也是一个问题。”在本报“两会热线”中,家住魏公村的李女士提出了自己的问题。昨天市交通委规划设计处处长陈燕凌表示,今年,交通部门将为自行车短途出行及换乘公共客运交通的市民创造良好条件,在中心城区主要客流集散中心、公共客运交通中心站及换乘枢纽站建设自行车停车场,以改善不同客运方式衔接换乘的条件。此外,随轨道新线同步建设驻车换乘停车场和自行车停车场。
目前,他们已经选取了4号线颐和园北宫门到国家图书馆之间的7个站点作为试点。选择这7站也是因为它周边的小区、办公区、商场等综合区域很多,人们的需求量大。政府将依托于轨道交通和公交站点,在辐射3公里的范围之内,选择车站、商店、地铁站口、居住小区内的部分停车场开辟自行车租赁点。目前,已经选好了149个点位。试点期间预计将投入1万辆自行车,高投放量的自行车将会吸引市民用自行车解决“最后一公里”的问题。陈处长表示,试行开始后,他们将根据市民自行车停靠的长短设置免费使用时间段。
陈处长表示,目前北京的自行车租赁公司有3到5家,由于不能形成网络,并没有实现最初的设想。今年,交通部门试水自行车解决“最后一公里”问题,将会在制定规范的服务标准之后,公开向社会进行招投标,让短途自行车出行以公共交通为核心形成网络,解决公共交通死角。