东风有限2010年销量目标超过100万辆

　　波诡云谲的2009年，终于留给了历史。全球金融危机，使整个世界面临严峻考验。中国经济却在逆境中实现了超过8%的增长，尤其是汽车工业，全年销量突破1350万辆，超越美国，成为世界最大汽车消费国。

　　作为中国最大的汽车合资企业，东风有限全年实现销量92.5万台，同比增长30.5%，实现了历史性的超越。

　　东风商用车虽然受到世界金融危机和欧3排放标准影响，但全年销售仍然超过19.8万台，产销量全球第一，其中中重卡连续7年保持行业第一，有力支持了“东风”品牌在业界的领袖地位；

　　东风股份实现销售20.7万台的历史性突破，自2005年以来,连续第五年超过轻卡行业平均增长水平，其中轻卡继续保持行业第二、皮卡行业第一。

　　4月，东风日产在上海车展上宣布新轩逸隆重上市，旗下的八款车型整齐亮相，展示其强大的产品线和品牌力；10月，奇骏和逍客2010款在广州联合上市，完成了SUV车型的升级换代；11月，东风日产在广州车展发表GT-R高级运动车和NUVU概念车；

　　东风商用车在4月上海车展上首次亮相混合动力车，彰显其行业领先的技术力量；截至10月，东风天龙重卡产销一举突破10万台，用不到两年半的时间，完成了商品战略转型。9月，东风商用车第500万台车隆重下线；11月，第一条KD生产线在海外正式投产，标志着东风商用车正向着“中国第一、世界前三”的目标稳步前进！

　　3月，东风股份新的发动机工厂在十堰竣工投产；9月，东风股份第100万台轻卡在襄樊工厂隆重下线；11月，城市多功能车“帅客”全国上市，日产高端轻卡凯普斯达在广州隆重上市。这一系列的活动，表明东风股份双品牌战略正在顺利推进，整个产品线正在不断延伸，公司正大踏步地向中国轻型商用车行业领导者的目标迈进！

　　东风零部件事业部在东风有限快速发展的大好形势下，也正在加快战略重组，推进公司化改革；装备公司的市场抗风险能力进一步提升。

　　展望2010年，东风有限将实现超过100万辆的整体销售目标，这意味着东风有限将提前两年实现“1的三次方”计划中提出的“到2012年完成100万辆”的目标。

　　东风有限将引进两款Nissan品牌的全球新车型——紧凑型车和微客NV200。日产全球紧凑型入门小型车，用户目标主要针对寻求轻松和舒适驾驶的都市年轻夫妇；NV200主要针对的是商、轿两用的小业主。

　　2010年，东风有限四大整车板块领域的销售网络都将有进一步的扩展，并通过调整生产速度和扩展生产基地等方式，将年生产能力超过100万辆。一个重要因素是郑州日产第二工厂将于今年9月竣工并投入运营。

　　东风有限长远目标是要成为一个倍受信赖的国际化企业，它在1的三次方事业计划中提出的优化运营的目标将不会改变。为此，东风有限在2009年3月，发表了具有东风有限特色的企业文化，提出了共同的愿景、使命和价值观。东风日产发表了《高管宣言》和绿色城市计划；东风商用车863计划正式启航；东风股份发表了“新315”计划。

　　东风有限成立并运营七年，在“共同的文化、共同的目标和共同的行为价值观”指导下，这艘汽车界的航母正在以超常规的速度，迎着朝阳，奋勇向前！