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丰田因召回事件品牌受损 短期内难以走出阴影

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2010年02月01日09:00
来源:搜狐汽车 作者:青桦

  搜狐汽车讯 受召回问题车和宣布暂停北美地区凯美瑞等8款被召回车型生产和销售工作的消息影响,丰田在全球汽车制造商中的信誉目前遭到损害,丰田需要很长时间才能走出此次事件带来的阴影。

  分析师称丰田品牌信誉受损

  2009年6月,在美国调研机构的一份关于新车质量的调查中,丰田蝉联榜首。而在1月份《消费者报告》杂志公布的汽车品牌认知度调查中,丰田同样占据首位。然而,去年8月份,一名加州高速公路巡警一家四口在高速碰撞事故中死亡后,丰田汽车公司的“油门踏板”故障问题引发广泛关注。

  召回及停售部分车型事件对丰田造成的不利影响或许不会在短期内结束,随着丰田三个月内两度召回汽车,外界对于其扩张造成质量下降的担心越发加重。美国独立汽车行业分析师马雅恩—科勒(Maryann Keller)表示:“丰田依靠汽车长期保持高品质铸就好声誉的时代已经结束了。现阶段,人们将不会去买丰田的汽车,丰田为此需要付出顾客流失的代价。”品牌信誉的下降将对丰田几十年来提高自身可靠性和安全性的努力造成不利影响,毕竟,正是高质量的汽车形象帮助丰田占据美国汽车销量第二位。Nikko Cordial Securities的总经理Hiroichi Nishi指出:“我们不确定丰田将会暂停销售这些车型多久。”总部设在马萨诸塞州列克星敦的HIS环球透视公司的分析师约翰—沃科诺威克兹(John Wolkonowicz)称:“此次事件将会对丰田造成严重影响,丰田难以在短期内解决问题。而对于汽车业来说,丰田事件是通用克莱斯勒进入破产保护程序以来最大的危机。”美国消费者权益机构Consumer Reports的汽车工程师费舍(Jake Fisher)也表示:“发生这样的故障非常罕见,丰田已采取很多措施加以应对,试图挽救公司的良好形象。然而,观众短时期内仍将关注丰田汽车出现的缺陷。”

  此外,消费者研究网站Edmunds.com的高级编辑维斯尼克(Bill Visnic)指出:“丰田的顾客将会流失,丰田的经销商和品牌正在经受真正的考验。”Performance Auto Group 公司总裁安德森则称丰田暂停部分汽车生产和销售的作法或许并不恰当。停产和停售可能是正确的做法,可以保护顾客的权益,但将对丰田公司和其经销商带来极大压力。”

  股价大跌 市值缩水损失惨重

  丰田日前宣布将从美国召回的问题车型从逾100万辆扩大至535万辆。此外,由于油门踏板存在安全隐患,丰田汽车美国销售公司26日宣布暂停在美销售凯美瑞等8种型号汽车,临时关闭部分生产线,这些车型为丰田在美销售车型逾一半,包括销量极好的丰田凯美瑞卡罗拉。以高质量著称的丰田汽车一时间遭遇信任危机。消息发布后,丰田在日本进行交易的股票价格已经连续5天下跌,创下2009年5月以来最长连跌记录。目前丰田的市值已经从2009年9月15日时的12.9万亿日元跌至1360亿美元。丰田2009年12月公布的销售数据显示,旗下汽车销量增长了32%。2010年2月4日,丰田将公布截止到2009年12月31日,第三个财政季度的盈利情况。

  环球透视公司预测丰田如果暂停凯美瑞和科罗拉等8款车型的生产和销售工作,每周约减少2万辆汽车的销售额。2009年,丰田召回8款车型在美国的销量达到99.8744万辆,占了丰田品牌汽车在美销量的70%,而如果囊括雷克萨斯,该数字为56%。丰田汽车美国销售公司的发言人伊夫—米勒( Irv Miller)透露其并不清楚停止北美部分车型销售的决定是否由丰田首席执行官丰田章男(Akio Toyoda)作出,但米勒坦陈丰田章男确实了解事情的严重性。

  美国市场至关重要 遭福特通用挖角

  福特公司发言人罗伯特—帕克(Robert Parker)表示,在美国,通用汽车表示将向丰田230万被召回车型的车主提供购车优惠措施,福特则计划向丰田本田的客户提供1000美元的折扣,促使这些顾客转而购买他们的汽车。到2007年,美国一直是丰田的最大销售市场,全球半数或者更多的销售收入来自于美国。目前,丰田在美国的汽车销量仅次于通用位居第二位,并且其2008年全球汽车销量成功超过通用跃居第一位。

  2009年6月担任丰田汽车CEO以来,丰田章男承受着进一步改进丰田汽车质量的压力,考虑到现代等竞争对手正逐渐拉近与丰田的差距,此次事件或令丰田所承受的压力进一步加大。不过,上周有报道称丰田正在调查油门踏板存在的缺陷,丰田在最新一份声明中也表示:“CTS公司目前正在生产改造过的油门踏板,以满足丰田的需求。目前丰田正在与CTS一同合作,以期尽快找出解决现有油门踏板缺陷的方法。”

  美国的1460家丰田雷克萨斯经销商以及数百家北美供应商正期待丰田的工程师能够找到解决油门缺陷的办法。通用汽车一位名为比利的总经理并不认为丰田会因为召回事件丢掉高品质形象,他认为:“丰田一向追求完美,会尽力解决问题。”(青桦)

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(责任编辑:冯博)

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