新疆年内投入150亿元 建设万余公里道路

　　2010年，新疆将投入150亿元，建设1.1万公里各级公路和282个客运站（含招呼站）。

　　2月9日召开的新疆维吾尔自治区交通工作会议透露，新疆今年要完成150亿元交通固定资产投资，将用于建设总里程1966公里的9个高速公路项目，总里程1334公里的20个国省道改造项目，总里程1764公里的19个国边防、口岸、资源路项目，以及1350公里的干线公路大中修工程和4500公里的农村公路建设项目，其中将投资1亿元在全疆建设282个客运站（含招呼站）。

　　据了解，2009年新疆共投资187.1亿元，建设了1.8万公里各级公路。其中，农村公路通车里程突破10万公里，居西北首位，改善了80个乡镇、904个建制村的通行条件，惠及200多万农牧民。

　　自治区交通厅党委副书记、厅长里加提·苏里堂说，今年还要继续加大农村交通基础设施建设投入力度，继续开展“农村公路建设质量年活动”。要实现乡镇通公路率99.8%，建制村通公路率98.97%，解决40个乡镇通沥青路，500个建制村通公路问题，同时健全完善养护机制，加快路、站、运一体化发展。

　　自治区党委常委宋爱荣参加会议并讲话，自治区副主席戴公兴主持会议。

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　　今年新疆公路建设总里程1.7万公里

　　1月19日，自治区交通工作会议召开，记者在会上了解到，今年，自治区交通厅直接固定资产投资比上年增长25%，达到150亿元，公路建设总里程达1.7万公里。

　　会上，自治区交通厅厅长里加提·苏里堂介绍，2008年，自治区完成全社会公路交通固定资产投资120亿元（较上年增长20％），新疆生产建设兵团完成22亿元，共新改建干线公路4170公里。按照自治区党委、人民政府对交通固定资产投资在2008年的基础上再增长25%的要求，今年，自治区交通厅直接固定资产投资150亿元，公路建设里程1.7万公里。其中，高速公路网建设投资71亿元，建设里程2393公里，力争新开工奎屯-克拉玛依等5个高速公路网项目1090公里，续建赛里木湖-果子沟口等9个高速公路网项目1303公里。国省道和资源路建设投资27亿元，建设规模2198公里。

　　实施布尔津-白碱滩、独山子-库如力、民丰-于田等15个国省道改造项目。大力支持自治区优势资源转换战略，建设温宿、罗中-若羌、哈巴河-白哈巴等7条资源路，为资源开发建设服务。

　　国边防、口岸公路建设投资10.7亿元，建设规模1258公里。重点建设新藏公路、中印方向边防等8条国边防公路和阿黑别克、阿拉山口、塔克什肯、吐尔尕特、乌拉斯台等5条口岸公路。加速高速公路网和国省道与县乡、口岸、资源区及旅游公路的链接贯通，全面提升网通达能力。

　　去年新疆公路建设规模最大项目最多

　　新华网乌鲁木齐２月６日电（记者贺占军）去年是新疆公路建设规模最大、建设项目最多的一年，也是吸纳农民工最多的一年，全年农民工共从新疆公路建设中赚走４．５亿元。

　　记者从新疆维吾尔自治区交通厅获悉，据不完全统计，去年新疆公路建设共吸纳农民工１５．９１万人次，其中新疆当地农民工占６０％，全年共支付农民工工资４．５亿元。

　　近年来，新疆在公路建设中不断完善吸纳农民工制度：在招投标文件中加强和完善了农民工的吸纳、管理和工资发放内容，建立了农民工工资保证金制度，设立了农民工工资专业账户，成立了农民工工会，并要求农民工参加意外伤害保险。

　　同时，各建设单位在检查考核时，把对农民工的吸纳、管理和工资发放等内容一同检查、一同考核。为帮助农民增收，公路项目建在那里，建设单位就主动同当地政府联系，优先吸纳当地农民工。经过多年培训，南北疆一批又一批农民工由普通工变成了熟练工，并由此走上了增收致富之路。

　　西部大开发十周年：新疆公路交通建设突飞猛进

　　西部大开发十年，是新疆公路交通建设大发展、大建设的十年，一条条高速公路、农村公路在天山南北、农村牧区不断延伸，长期以来制约我区经济发展和群众出行的交通瓶颈矛盾得到大幅度缓解。

　　自治区党委常委宋爱荣说：“10年中，交通系统完成固定资产投资850亿元，先后开工和新建改造了乌鲁木齐至奎屯、奎屯至霍尔果斯、托克逊至库车、星星峡至吐鲁番等高等级公路，目前，公路通车总里程达到14.9万公里，高速公路和一级公路达到2345公里，农村公路已经达到了10.5万公里。”

　　西部大开发十年来,我区新增公路通车里程6.5万公里，各地州市首府城市已通达二级及以上公路，88个县市通达三级及以上沥青（水泥）路，99.3%的乡镇和95.1%的建制村通了公路。 国道217线库车到和田公路去年全线贯通，地处偏远的和田与阿克苏地区往来距离从1000公里缩短到400多公里，阿克苏地区行署专员穆铁力甫·哈斯木：“和田通过这条路，来到阿克苏和阿拉尔光捡棉花这一块，超过15万人次，你象他的葡萄以前就是卖个几毛钱，到我们阿克苏，附加值提高比较大的，这个为和田地区和阿克苏地区的经济互补，老百姓的脱贫致富发挥着巨大作用。”

　　一条条新建的公路成为各地的脱贫路、致富路、发展路，通过公路，我区丰富的能源、矿产、旅游、农业资源得到更为广泛的开发利用，新疆作为国内连接中亚市场的交通枢纽地位更加巩固，作用得到更大发挥。自治区交通厅党委书记王新华：“2009年全区交通建设及营业性道路运输总产出将达428.7亿元，直接创造增加值177.2亿元，对自治区GDP的直接贡献率达3.9%；直接创造就业岗位63.61万个,交通运输对自治区经济社会的拉动力、贡献率、影响力不断增强。”