再过几天就是春节,多数人的心思已经转到如何过节上了,所以车市随之转淡了很多。从记者了解的情况来看,目前不管是欧美日还是韩系品牌,绝大多数的市场表现都较元旦前后要差很多。
节前市场人气弱
其实从节前几周开始,市场的看车人数就陆续减少。迎宾丰田市场部经理黄燕告诉记者,这几周市场没有原来那么好了,原因是多数人都放假回家了,目前展厅里现货依然不多,销售较好的是卡罗拉、锐志和威驰。优惠都不是很高,最高也就3000元。
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恒通达总经理杨伟新表示,前段时间市场较差,这几天稍好些了,但是与去年同期相比还是差很多,主要原因是消费力被提前透支,再加上市场多数货源不足,买车提不到货,所以有些消费者干脆就暂时放弃购车计划。现在CR-V依旧缺货,要加价一万元精品才能提现车。思域则大部分有现货,目前最高优惠只有两三千元。思博睿有现货,个别车型缺货,有几千元的现金优惠。
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奇瑞保新总经理孙鸿斌告诉记者,现在的市场较为清淡,消费者意向不甚明确,主要是元旦前消化得厉害。目前其展厅的供货基本正常,绝大多数车型都有现货了,瑞虎、A5、旗云都卖得相对较好,并且都还有购置税送,A3和风云则没有购置税送了。
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东风悦达起亚广悦店总经理王雪告诉记者,目前市况算是风平浪静,供货除了紧俏车型外基本正常,目前狮跑卖得最好,有1万元的优惠。福瑞迪有现货,没有优惠。
广物君豪的展厅销量一直较为稳定,销售人员郭焕文透露,目前君越基本上是一天能卖2台,君威是日均1台多,没有优惠,现在主要在消化春节前的订单,现在下订估计在春节后很快就能提到现车。广物骏达副总经理莫秀娟表示,现在市场清淡,但是供货完全正常了,除了个别车型外,基本都有现货。
节后车价料缓慢下滑
近期车市火爆,造成的直接后果是各个车型优惠幅度的缩水。记者在此前数周走访广州汽车市场后就已经发现,由于大多数经销商基本没有库存车,车型的价格相比2009年没有太大的变化。“我们基本没有库存,车到店几辆就能卖出几辆,根本不需要用优惠来吸引消费者。”不少经销商对记者如是表示。
但对于今年的车价,有业内人士预计,随着厂家产能的逐步释放,从5、6月份开始,去年持续一年的车辆货源紧张的局面将得到明显改善,库存车的增加将导致经销商资金压力的增大,春节后车价就会缓慢下滑,届时价格战将不可避免,真正的风险可能会集中在后半年。
采访中,不少经销商也对下半年的车市表示了担忧。“我认为今年最困难的阶段应该是6月份和7月份,这两个月是历年的销售淡季,另外,随着库存车辆的增多,价格将会出现大幅下滑。”一位一汽-大众4S店的老总告诉记者,他计划在5月份时开展一定的促销活动。“熬过6、7月份就是最大的胜利,下半年车价肯定会出现下滑,但‘金九银十’和年底的购车高峰会让我们的日子好过一些。”一位上海大众的专卖店总经理表示。