节后“车荒”缓解 促销力度有加大趋势

　　春节大假过后，成都车市行情如何？近日记者走访多家4S店发现，各4S店人流量基本恢复到节前水平，“提车难”问题得到初步缓解。价格方面，优惠幅度较节前并未回缩，部分品牌有提高促销力度的趋势。

　　刺激消费延续新春优惠

　　与节前相比，各4S店的“车荒”现象得到缓解，一些节前严重缺车的热销车型如POLO、科鲁兹、骐达、轩逸等，目前也能在部分4S店看到现车了。销量同比下滑，车源也不再吃紧，这令众多商家并未延用往年节后收回优惠的作法，而是继续维持新春促销政策，以此刺激销量。

　　记者在上海大众4S店看到，前来看车的消费者很多，关注车型集中在年前断货的POLO和朗逸上。据该店负责人表示，“过完春节后，店内到了一批新车，而优惠与节前差不多，所以这几天卖得不错。

　　据了解，标致307影音版继续执行“现金降10000”，北现伊兰特送10000元

　　新春大礼包政策不变，东本新思域优惠4000元。此外，上海大众、斯柯达、一汽丰田、东风悦达起亚等热销品牌，也纷纷维持新春优惠政策。自主品牌方面，因为现车充足，优惠幅度也较大。奇瑞部分车型继续赠送2.5%购置税和礼包，吉利熊猫现金优惠3000元，江淮同悦最高优惠6000元。而在年前加价销售的部分车型，如雪佛兰科鲁兹、日产奇峻、卡罗拉等均降低了加价幅度。“2月整体销量同比下滑了30%，现车问题初步缓解后，以前加装10000的车型，现在只加几千甚至可不加了。”日产经销商表示。

　　促销力度有望进一步加大

　　虽然节后到店量和销量均有提升，但2010年1、2月新增销量的整体下滑让

　　大部分经销商无法乐观。

　　“2月车市比较冷，对应的是扩充的产能和高调的销售任务，这是众多车商没有收回新春优惠政策的根本原因，并且随着现货的越来越充足，不排除加大促销力度的可能。”东风悦达起亚经销商告诉记者。

　　“一方面，消费力的提前透支、购置税的上涨以及缺货涨价现象，在一定程度上影响了消费信心。另一方面，各厂家今年纷纷扩张产能、提高销售任务，都将导致促销力度的加大。”日产经销商也表示。

　　而自主品牌吉利经销商告诉记者：“明降不一定，但暗降是一定的，比如推出增配新车型，加大促销力度等。我们过几天就会提高优惠幅度，由节前优惠3000元提到优惠4000元。”