民众期待今年中国汽车产销量蝉联世界第一

　　众所周知，2009年中国汽车产销量创下了有史以来最高的水平，全年汽车产销1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%，并一举超越美日两国，成为全球第一汽车消费大国。那么，在接下来的一年中，中国汽车是否会继续保持良好的增长势头，继续创造和延续世界第一的辉煌成绩呢？

　　本报和调查公司做了一次民调，看看民众究竟怎么看待这个问题。

　　接受访问的民众中有68.8%的人都认为，2010年国内经济将继续复苏，汽车市场也将更加繁荣，而美国经济仍未走出低谷，要恢复到经济危机之前的状况，并非易事。

　　同时，也有21.5%的受访者表示未来一年，中国车市未必能保持“世界第一”的喜人成绩。虽然美国因为经济不景气而致使汽车产销量下滑，但从整体上分析，美国汽车市场的发展已经非常完善，虽然其在2009年销量跌至1982年以来历史最低，但其基础的保有量要比中国高很多，2008年全美国汽车销量1316万辆，同比下降18.4%，也就是说，美国仅在2007年的汽车销量就远远超过了中国去年的销量，如果美国经济在今年稍有好转，其汽车产销量就能轻松地超过中国。

　　不论民众怎么评价，有一点是毋庸置疑的，那就是中国要想在2010年继续蝉联“汽车产销世界第一”的霸主称号，就必须得在2009年的基础上保持继续增长，否则，美好的期待也只会是一厢情愿，终成泡影。

　　调查显示，有71.5%的受访者认为就当前而言，消费者需求依然很高涨，未来一年国内汽车产销量一定会继续增长。有受访者对本报调查员发表评论说，根据国家权威部门的统计显示，中国民用车千人保有量只有53辆，而欧洲和日本超过600辆，目前中国汽车普及率仍然很低，所以汽车对中国人来说，目前正处在持续增长阶段，伴随着中国居民收入的持续增长，不要说未来一年汽车产销量会持续增长，即便未来十几年内，也会继续保持增长。而有关媒体则预言，仅汽车销量，2010年中国将达到1500万辆左右，再创新高。

　　也有民众不赞同这一观点，调查显示，认为2010年中国汽车产销量不会继续增长的人数占全部受访者的15.7%，还有12.8%的受访者认为是否增长关键要看政策是否继续支持。这部分受访者普遍认为，虽然上年度汽车产销量创造了前所未有的好成绩，但这多数是依赖于宏观政策的大力支持，如2009年年初提出的《汽车产业调整和振兴规划》，对国内汽车产销量突破千万辆起到了直接推动作用。如果2010年，伴随经济持续回暖、外贸增长等因素的影响，宏观政策大力支持汽车发展的力度有所减弱，车市的产销亮点和需求也会减弱。

　　本次调查由杭州日报汽车市场调查组和杭州艾力森市场研究咨询有限公司实施。