皇家风范 试驾2011款捷豹XJ Portfolio

    当代的皇家之路

    第一次接触新XJ系列的驾驶者一定会因车内的安静而感到惊奇。即使在高速行进中，也没有外界声音传入室内，风噪几乎没有。

    新捷豹XJ灵敏的操控性简直叫人爱不释手，尤其是在弯道上，转动方向盘，操纵齿轮齿条可变助力转向系统，过弯简直成了令人着迷的娱乐。驾驶者应该很快就能适应XJ的刹车特点，四轮盘式刹车在轻点制动踏板的时候不会很暴力地发挥作用，但是踩深一些就会突然加大。当然，人的操作难免会出现一些失误，因此ABS是必不可少的装备。

    电子部分自然是每次新车型改进的重点之一，捷豹开发的ARTS主动安全带系统带给乘客事故中妥帖的保护，主动雷达速控系统、主动空气悬架系统CATS也都是标配。安全气囊一应俱全，随时待命。

    新XJ小心地把自己的野心隐藏在深处，从外观上看，你可能看不出来它跟钢筋铁骨的上一代有多大差别，而这正是那些固守英国传统的车迷所拥护的，从第一代到第三代，从第四代到第七代分别用了18年和17年的时间。捷豹XJ不必像它的竞争对手那样，常常是被迫地进行改变或是换代并不断在市场中冒险，它本身已经是经典和范本，无需模仿—一切从1968年开始便已确定。

    行程几近结束，我又一次光顾了小镇里的咖啡馆，又点了一杯卡布奇诺。倚坐在XF的大灯旁，让奶泡轻轻的拥向嘴唇，肉桂的浓香滋润了口腔，咖啡因令舌尖不住的翻卷，似乎我需要说些什么了……新捷豹来得太过突然，几乎是一夜间令所有时髦人群开始驻足观望。XF由里及外的蜕变，令过去那些叼着雪茄、戴着绅士帽、只喝威士忌的“丘吉尔”们有些不知所措。不过，换换口味也未尝不可，或ABSOLUT，或Dry Martine，或电子音乐，或数码时尚，或读着《克鲁格曼的预言》。总之，这只是一些“口味”的转变，但却令我更为XJ着迷。

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