欲善其事 必先利其器 试驾三菱新帕杰罗

　　新首钢浮出水面

　　新首钢厂区外围的规划很有意思。由于是填海土地，在施工过程中故意留了一圈河道，功能类似护城河。在围着厂区绕了好几圈后发现，所有的出入口都由多名保安把守，好似一个军事基地。

　　“变形金刚！”我的搭档大喊着。只见雾气中隐约出现一个高大的钢铁建筑。高处的灯光忽明忽暗，雾气的笼罩也让它若隐若现。它的忽然出现让我脑海中顿时浮现出电影《变形金刚》的画面。尽管电影中的场景不是这里，但给人的感觉如出一辙。面对如此庞然大物，我瞬间感觉到了自己的渺小，并对这“钢铁巨人”产生了几分畏惧。不知人类的未来是不是真的会被钢铁或是机器人所征服？

　　“这应该就是1号高炉！”我肯定地说道。结束了不切实际的幻想，我们回过头来更应该为这“钢铁巨人”、或者说是为中国人感到骄傲。这个5500立方米特大型高炉的设计、研发及建设全部由首钢国际工程技术有限公司自主完成，日产铁水超过13000吨，产能位居世界第一，并且各项综合指标均处于世界先进水平。25年的设计运行时间是其它高炉平均寿命的2倍，因此它也是目前世界上最“长寿”的高炉。目前全世界超过5000立方米的高炉仅有13座。更重要的是，通过先进的管理技术，两座新型高炉的运转仅需110名员工，是原来的1/4。面前的这位巨人轻描淡写地就回答了两个重要的问题，即1500万吨的产能不是神话，7000名员工玩转新首钢也不是笑谈。

　　第二天，随着雾气的散去，新首钢也露出了庐山真面。从远处看，它就像屹立在渤海湾的一颗新星。在这，钢铁工人们热火朝天炼钢的景象将一去不复返，取而代之的是高科技、高效率的电脑化管理。首钢的搬迁绝不是简单的挪移，而是集新技术、新理念于一体的一次重建。固体废弃物100%的循环利用率和厂内清新的空气告诉我们，新首钢已经甩掉了“黑帽子”，其在为唐山带来利益的同时并没有将重污染也转嫁到这里。远处还有配套的海港。这也是首钢搬迁的第三大原因。从未来发展的角度而言，便利的运输条件无疑是一个难得的优势，更何况这里是天然的深水港，非常有利于高吨位级货轮的停靠。观察世界各大知名钢铁企业不难发现，沿海港口都是他们最先考虑的厂址。

　　谈到首钢搬迁的原因，我认为同样重要的一点是高达500亿的搬迁资金最终由国家埋单。的确，面对企业难以负担的现实，面对奥运会这一空前盛世，面对10余万职工及家属的安置，面对首钢未来的发展，中国政府充分地发挥了自己的职能。对此，我要叫声“好”！

　　车身上沾满了新首钢的铁屑，脑海里呈现着一幅幅生动的探访画面，我们踏上了回家的征程。说到我此行最深的感受，那就是“被征服”。被新首钢的钢铁丛林征服！被史无前例的工业迁移征服！更被帕杰罗的全能表现征服！

　　路书

　　从北京出发，沿京沈高速行驶约140公里转入唐山西外环高速，沿西外环高速行驶约40公里转入唐曹高速，沿唐曹高速行驶约60公里进入曹妃甸，最后再行驶约10公里到目的地。全程约250公里。进入曹妃甸后如果找不到厂区，可向当地人询问。他们也许不知道哪有公共厕所，但绝不会不知道首钢京唐。