2009年杭州汽车市场蓄势以发、斩获成功

    2009年，是中国经济最为困难的一年，同时也是中国经济赢得广泛赞誉的一年。在这种大背景下，2009年度的中国汽车市场格外引人瞩目，全年产销量突破1300万辆，创造了一个前所未有的历史记录，一跃进入汽车大国行列。

　　根据权威数据分析，2009年，汽车产销1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%；2009年全国17家重点汽车企业(集团)工业增加值累计完成3076.53亿元，同比增长36%，高于全国规模以上工业企业增加值增速水平(11%)25个百分点；工业总产值累计完成13946.99亿元，同比增长31%，增幅比上年提高27个百分点；营业收入累计完成15128.08亿元，同比增长30%，增幅比上年提高20个百分点；利税总额(税收占60%左右)累计完成2240.94亿元，同比增长68%，由上年负增长变为正增长。

　　如此振奋人心的成绩，除了宏观政策层面的巨大导向作用之外，还得益于全国各大中城市汽车市场销售状况的异常火爆，仅就杭州市2009年汽车销售情况而言，其规模和效益也是蔚为壮观，可圈可点。

　　2009年杭州车市蓄势以发、斩获成功

　　杭州作为中国长三角地区的核心城市，历来都是汽车厂商寸土必争的战略要地。2009年，全市实现生产总值突破5000亿元大关，达5098.66亿元，同比增长10%，连续19年保持两位数增长，增速快于全国、全省1.3和1.1个百分点。在这种宏观经济背景下，整个杭州2009年新增新汽车21万余辆，同比增长62.25%，其中乘用车新增16万辆，新增汽车量同创历史新高记录。

　　杭州市年汽车销售量历来占浙江省的三分之一强。实现汽车类零售额321.08亿元，月平均29.19亿元，比去年同期增加4.1亿元，同比增长16.1%。9-11月三个月零售额都达到了30亿元以上，分别为30.70亿元、32.18亿元和36.27亿元，同比分别增长27.9%、44.4%和76.1%。 截止2009年底，杭州市机动车保有量达到157.9万辆，157万辆是一个什么概念？杭州城市主干道之一的中河上塘高架总长33.9公里，按每辆车长4.5米算，只能放下7533辆车；杭州绕城公路全长123公里，也只能容纳27333辆车。杭州汽车保有量、销售量不论是同全国、还是全省同等城市相比，都处于发展前列，并且创造出了历史最好水平。

　　国产汽车品牌单一、贡献度呈现集中

　　 在2009年杭州汽车销量前十名排行榜中，十大厂商旗下各大品牌对于整体销量的贡献度因其品牌数量多少、发展规模、市场份额等各不相同而表现迥异。以销量冠军大众为例，2009年大众一共在杭州售出20个不同品牌，但从贡献度上来看，仅朗逸、桑塔纳、宝来、速腾、劲情、帕萨特领驭、迈腾等七款品牌的贡献度就达到86.16%，其他13个品牌贡献度只有13.84%，最小贡献大众R36仅为0.04%，假如2009年大众在杭州共售出20000辆汽车，那么R36也只有区区800辆。

　　 通过对比，不难看出国际知名汽车品牌的成熟以及强大。一家企业旗下同时拥有五六个知名品牌，同时还在不断地推陈出新，其市场竞争力可见一斑，就连其规避市场风险的能力也因此而大大增强。而国产品牌虽然销量不断攀升，但其品牌单一，无法形成强大和全方位的竞争优势，即使做大，也很难成为强者。举例来说，如果长安发生类似丰田的召回门事件，其后果可能是不可设想的，极有可能导致其破产倒闭，但对于丰田而言，除了其几十年的规模实力之外，还有其众多的品牌优势可以选择，回旋余地可谓游刃有余。

　　小排量汽车成为主导消费观念

　　 2009年1.6L以下小排量汽车逐步成为车市的主导消费观念。从2007年以来，受到宏观政策和环保理念的影响，全国3.0L以上的大排量汽车销量就开始连续下降，2008年6月和8月尽管受到大排量汽车促销策略的影响，销量有所上升，但随着全球经济危机的逐步加深，3.0L以上的大排量汽车销量不断下降，直至2009年的最低点，而1.6L以下小排量车却受到了市场的不断追捧，自2007年起持续增长，截止2009年12月份，全国共销售1.6L以下小排辆汽车约56万辆，创造历史之最。杭州车市的发展也呈现了跟上述一样的情形，仅就2009年的情况而言，在8月份之后1.6L以下小排量汽车销量开始大幅增长，2009年12月，杭州市销售1.6L以下小排量汽车超过1.4万辆，累积销量达到9万辆，而当月杭州汽车总销量才24682辆。

　　 小排量汽车之所以受到市场的热捧，一方面是由于消费者受到1.6L及以下小排量乘用车车辆购置税政策的刺激而提前释放了消费潜能，另一方面也由于小排量汽车价格比较低廉、并随着“后哥本哈根”的来临，节能、环保等消费观念很快成为车市宏观政策的主流与房展方向，消费者也闻风而动，积极响应。可以预见，在2010年，1.6升及以下小排量汽车仍将受到消费者的青睐。