市场造就了劣质产品 中国制汽车之通病

　　中国的文物在全世界是极有声誉的，很多外国人为得到一件中国古代的哪怕一件小小器具都得花上很大资本，几千年华夏文明令我们充满自豪，唯一留存的世界四大古文明之一可以让所有中国人傲视群国。过去的中国人制造出来的每一件产品质量都是世界第一，就连房屋和床这一类的大型筑件其认真精美的程度都可以让人爱不释手，赞叹不已，那时的中国制造，声誉绝对响彻云霄。

　　中国制汽车之通病

　　说道产品质量，这里主要谈的就是汽车。国产汽车，主要指自主品牌，大家都知道质量不好，本报也做过多次评论。国产汽车主要存在的几个通病大概如下：1.模仿痕迹太浓，久久不能散去。靠模仿起家，其实也不是咱们国家的发明，包括日本、韩国他们的汽车工业刚起步的时候也是模仿，但时间不长，很快就进入自主设计研发阶段，但我们不是，很多中国汽车企业十几年如一日的模仿，不是整车模仿就是部分模仿，不是外面模仿就是里面模仿，经常惹一些国际官司，丢脸丢到联合国。2.机械性能差。多数国产自主车型机械性能很差，毛病多，油耗高，时常抛锚，而后解决问题的方式也不尽人意，弄得好多车主只要求助媒体和堵门抗议。3.工艺差，说道工艺就如引言中我说到的古代家具甚至建筑，那么大的一个物件无论从材质和制作都是相当的精美，无可挑剔，质量绝对过硬，绝不肯能出现像今天的“楼歪歪”、“楼脆脆”等笑话。但我们的汽车，进去就是一股扑鼻的塑胶味，手能触碰到得地方到处是毛刺或者摇摇晃晃的按键开关，要不就是设计不合理的人体工程学，让你开个车动作幅度大得像跳舞。

　　着急，是中国制造的首要敌人

　　有一央视记者曾经采访过几位外国友人，问他们对中国人是什么评价。他们毫不掩饰的说出两个字“着急”，他们觉得中国做什么事都着急，图快。说得真是没错，相信我们国人也能深切体会到，就连说话都是急匆匆的，两句不行就吵，三句不行就打。现在的中国人做事情图效率，不图质量，这是至上而下的一个事实，豆腐渣工程就是这样出来的。而我们的汽车就是豆腐渣汽车。心急吃不来热豆腐，慢工出细活，这些警示俗语早已被我们抛到臭氧层以外，两三下就把一件产品赶出来，有个样子就行，内在好不好无所谓，反正现在汽车市场大，一级不行卖二级，二级不行卖农村，出了质量问题再说，反正我们学会了推脱、恐吓和关机。

　　市场造就了劣质产品

　　十几亿人的市场，改革开放不久，以及信仰的缺失，这些都是造成如今中国制造令人闻风丧胆之原因。因为有市场，因为过去从来没有接触过，所以什么样的东西在中国都卖得出去，我们成为了劣质商品的实验基地，难怪丰田出事后丰田章男在美国流泪，在中国就是既不情愿的微微鞠躬，还说了一大堆听不懂的鬼话。不能因为市场大就出劣质产品，尤其是我们中国人自己不能这样对待自己，要知道出来混一定是要还的，做人要有责任心，更要有骨气。

　　记者观点

　　时间来到几百年后，一群文物贩子抡着锄头在某地挖出几辆车，哇，有21世纪初的“宝马X5和奔驰SMART”，发财了，这可是老名牌了。洗干净再瞧瞧，不对，是双环CE0和小贵族，简直不靠谱，扔下锄头丧气而归，这就是我们给后人留下的东西。