烧的是氢排的是水 氢燃料车进入量产时代

　　如果汽车尾气排出的不是二氧化碳、一氧化氮等有害物质，而是无污染的水，是不是很令人惊讶？其实原理很简单，就是车子的动力提供不再是传统的汽油、柴油等，代替它们的是氢燃料，氢燃料经过能量的转化变成电能来提供车子动力。像奔驰、大众等都在积极研发氢燃料电池车型，并有望年底上市。这些新能源车的出现不仅替代传统能源消耗，而且还实现零排放,使汽车成为真正环保的代步工具。

　　2009年年底上市

　　奔驰B级F—CELL 续航能力达400公里

　　外形特征：它的外观保留了奔驰B级原形车的样子，是一款豪华的运动休旅车。

　　动力特点：据了解，这款车预计今年年底上市。该车搭载氢燃料电池驱动系统，只需加注氢燃料通过车内装置迅速转化成电能，加满氢燃料的过程仅需3分钟。设计师把它的氢燃料罐和燃料电池设计成独特的夹层结构，这样就能大大节省车内空间。该车加满燃料的续航能力达400公里，百公里耗能相当于3.3升汽油。

　　氢燃料电池车VS纯电动车

　　2010年上市

　　优 缺 点

　　●燃料电池成本高

　　●不进行燃料燃烧，排出的只是水

　　●节省燃料成本

　　●超级电容释放能量比纯电池动力强

　　●加氢站目前还未普及，只有北京和上海有加氢站

　　●氢分子很小，密封不好，很容易通过存储装置漏出

　　●车身稳定性好

　　●发动机比较安静

　　●充电比较方便，家庭电源也可充

　　●充电时间较长，一般要6个小时以上

　　●续航能力低

　　●提速、动力不是很好，只适合作为城市代步工具

　　帕萨特领驭氢燃料电池版 燃料效率是汽油车3倍

　　外形特征：车身线条硬朗大气，车尾的每个形与面分割得严谨有序，充满动感。

　　动力特点：记者从大众（中国）技术部了解到，该车采用氢燃料电池发动机，它打破传统发动机依靠燃料燃烧来提供能量，而且通过液压氢燃料来和空气中的氧气进行化学反应，一方面转化成电能，另一方面转化成水排出车外。这种方式不用担心燃料的浪费，也不会影响动力性。该车一次加满燃料的续航里程达235公里，最高时速为145公里/小时。此外，它与传统燃料、汽油等车型相比，能量转换效率高达80%，是普通内燃机的3倍。据透露，这款车有望明年批量投产。

　　参考价格：未定