30位车主出镜 发表对“召回”最真实态度

    21人说"召回是好事"

　　关于召回，最近一直都是车市最大的新闻点，也成为无数车主和准车主茶余饭后的话题，被各大媒体争相炒作，国内车企们于是对于"召回"两个字变得杯弓蛇影、战战兢兢。

出了问题不召回肯定是不行的，召回又被怕人骂，影响苦心经营多年的产品形象和口碑。这一系列连锁反应，让召回这件事变味了，失去了它本来最简单的意义--厂家发现自己的产品缺陷或质量问题，召集产品返厂检修，这种行为其实类似电脑软件的"补丁"。

　　召回有没有被妖魔化？零召回该不该表扬？群众的观点是不是雪亮的，态度是不是客观的，他们有没有"谈召回色变"？我们汽车测评周刊全体6位记者在3天时间内找到了30位愿意出镜表达自己召回观点的广州车主。他们的年纪都在25岁~40岁之间，多为白领、技术工作者、私企老板，也有企业高管、杂志撰稿人和专业的汽车记者，从他们的态度中我们或许可以对中国大众对于汽车召回的理解度了解一二。

　　统计他们的观点发现，30位车主中，有七成共21位车主明确表示"召回是好事，不会影响我买车的决定。"其中一位杂志主编说得好："从逻辑上分析，即使是世界上最强壮的人，他的一生都不可能不会生病。"认为汽车产品不可能有缺陷的车主占到一大半，他们都对召回采取了理解、赞成、鼓励的态度。

　　零召回等于质量好？召回等于质量不好？一位喜欢欧系车的奔驰车主表示，有召回不等于该品牌车的质量不好，两者不该画等号，过半车主认为"召回反映了厂家的态度。起码是一种负责人的态度。"至于零召回，30位车主中27位车主都表示零召回不代表产品没问题，刻意隐瞒、疏忽、节省成本、质量问题尚未爆发都是零召回的成因。

　　召回在所有关注汽车的人心里激起的反应都是不同的。过多的、频繁的召回确实会增强一些人的不安全感，但隐瞒不报、有错不改的汽车企业则让大家觉得更危险与不值得信任。30位车主让我们体验到了大众对于召回最真实的态度。

　　在此，我们诚恳地感谢这30位愿意出镜表达自己观点和态度的车主。 （徐嘉丽）

　　LINDA 年龄：80后职业：公司白领自驾车：奥迪A6"丰田召回的态度是好的，也暴露了它的问题。我开的奥迪也有很多问题，比如行车电脑，其实也是通病，很多奥迪A6都有这样的问题，但从没召回过，他们说可以半价给我修。我觉得召回主要是看一个汽车厂家的管理模式和企业文化，国内的一些汽车品牌零召回，因为他们觉得我们的车本来就便宜，所以提供的服务和售后也就只能这样了。相比之下，丰田这种大规模召回是好的。"

　　高翔年龄：31岁职业：IT从业人员自驾车：凯越

　　"召回事件影响了我对丰田的印象，以前我觉得它是世界第一大厂，现在觉得也不过如此。但是这不会使我以后不买日系车。如果钱允许的话，我想买欧洲车，开着更有乐趣。自主品牌的零召回只能说是有些东西没有被曝光，国内的召回态度都是被动召回，这主要是因为中国的惩罚机制不好，即使被抓到就罚三万元，隐瞒比召回的成本低太多了。"

　　李小姐年龄:70后职业：销售自驾车：POLO"召回的企业还是比较负责的，不召回的我也不会认为它就好。因为大家都了解车子的质量的。不过，我担心召回的维修售后服务到底效果如何，如果是简单地小修小改，会不会还影响车子以后的使用。其次，我个人感觉召回不是很可怕的。不过也不要太频繁了，太频繁的召回还是会让我不放心。"

　　刘峰年龄:28岁职业:业务员自驾车:宝马5系"我觉得车出了问题，作为一种生产失误被召回，那是企业负责任的态度，但如果下次还出现同样的问题那就让人很失望了，允许犯错，但犯错不改那就是不可原谅。对于零召回的车企，如果车主用了之后真的没有什么可值得反映的问题，那也还不错。"

　　唐础瑜年龄：31岁职业：服装零售经理自驾车：新君威

　　"本来我是比较喜欢日本车的，出于对油耗的考虑，我也想买日本车。但这次召回的事情让我有了改变，现在我觉得还是买欧系车好点。这件事有点伤害我对日系车的情感。

　　对于召回的态度，丰田在美国做得不错，但在中国就一般，让我不大满意。不过国内自主品牌的零召回我认为都是刻意在隐瞒。我的朋友开的自主品牌的车其实很多技术问题，但从来没有被召回国。"

　　叶伟贤年龄:27岁职业:自由职业者自驾车:一汽大众捷达"召回本身是一个良性的问题，丰田召回其实不是质量的问题，而是设计的问题，而设计问题存在这么多年还没有被解决，对于车企来说的确值得深思。对于一些零召回的企业，我也不好说，但对于车来说，缺陷都多少存在，其实车企都知道，也就是问题早存在，只是被早晚发现而已。我个人偏向欧洲车，召回不会太影响我选择什么样的车，更多还是看材料品质多方面。"

　　李逸飞年龄：30岁职业：互联网从业者自驾车：迈腾

　　"丰田召回肯定会影响我对丰田车质量的看法，我还去劝朋友不要买丰田。我认为主要是丰田成本控制得太厉害才会出现这种设计的缺陷，美国车就不会，欧系车也不会。不过国内自主品牌其实质量肯定更差，说句实话，自主品牌就是擅长搞政府公关，把一些事可压下去了。"

　　曾开天年龄：31岁职业：互联网从业者自驾车：路虎

　　"召回还是说明车的某些方面有问题，我自己一直都是买欧系车的，不过即使丰田召回我也不认为大家就不能买丰田车了，其实事情发生后，丰田进行了这种大规模的召回，态度是不错的。毕竟召回是一种勇气。但是国内的召回机制有问题，这其实是一件更危险的事。"

　　张帆年龄:32岁职业:自由职业者自驾车:起亚嘉华"召回是一件好事，有问题不召回肯定不是一件好事了，这是企业负责任的表现，零召回不代表车的质量就没有任何问题，只是暂时没有问题而已。但车辆是否被召回过还是会成为我选择购车参考因素之一，毕竟有召回说明质量有问题，我肯定不会选择有质量问题的车型。"

　　杨先生年龄:31岁职业:公务员自驾车:奇瑞风云奇瑞风云2"我仍然会买被召回的车，因为这个车召回过，起码这个缺陷被优化，以后就不会出了。对于零召回的企业，现在没有召回不代表就没有问题，而是这个问题还不够集中，但隐患仍然存在，所以召回是好事。比如我的风云2是今年1月份买的，车的皮带轮没有挡板，后来3月份的车都有挡板了，所以我觉得我的车就应该被召回，因为也存在安全隐患。"

　　谭清任年龄：27岁职业：私企老板自驾车：一汽马自达睿翼"召回本身不是坏事，不过我还是不希望我的车被召回，但如果真有问题，就希望被召回，这样可以免费修好。身边有许多朋友都是用丰田车，都觉得质量还不错，所以我不会因为召回这个因素而选择不买。对于零召回的车企，我也不是很了解，但应该问题是还没有爆发吧。"

　　刘小姐年龄:31岁职业:通信行业自驾车:别克凯越"我本来就不是很喜欢日系车，召不召回都不会买，现在就更不会了。如果我想买的车有召回过，我肯定不会买了，虽然我购车更多的还是根据个人喜好去买，但召回对我选车还是有影响的。零召回也不代表这个企业车的质量就好，看车的品质，除了品牌也要考虑公众对他们的评价。"

　　卢丹彦年龄：70后职业：私企企业主自驾车：吉利自由舰"丰田召回事件不会影响我买车的想法。我打算换车还是要换日系车。因为日系车我觉得质量很可靠，也省油。开车是要小心一点，危险驾驶即使再好的车也会出事。安全气囊弹不出来这种可能性总是存在的。召回是反映了厂家的一种态度，就态度而言，丰田可以在出了问题后召回那么多车，是可喜的，态度是好的。自主品牌零召回是因为他们不敢去做，因为一旦开始召回估计所有车都得召回。"

　　张志强年龄:35岁职业:国有企业职员自驾车:广本锋范"我不会因为召回而不考虑买被召回的车辆，车辆肯定都有问题，能够正视并及时解决对消费者来说才是好事。那些零召回的车企不是说他们的产品没有任何问题，只不过是企业还没有重视消费者的权益，怕影响产品形象等，但隐瞒缺陷最终导致问题更严重。我希望中国的召回制度更完善一些，切实保护好消费者的权益。"

　　王建年龄:32岁职业:自由职业者自驾车:一汽丰田RAV4"如果是在丰田召回后买RAV4，我仍然会买，任何车都难免有问题，只是丰田敢于承认自己的错误。对于那些零召回的企业，零召回不是代表什么问题都没有，只是还没有暴露而已，或者车企一直在隐藏，不敢承认，那样出了问题后果更严重。"

　　辉哥年龄：70后职业：贸易自驾车：宝马5系"对于召回事件，我们都应该用平常心对待，厂家能够主动召回对消费者来说是一件好事，我的车就曾'秘密'召回过一次，换过发动机零部件，如果自己掏钱的话，就要花上好几万元。车出现问题是必然的，只是量多量少的问题，毕竟每个厂家为了追求利润，都会压缩成本。我以后有换车需求，我一样会考虑日系车，并不会有什么歧视态度。"

　　廖耀威年龄:34岁职业:建材销售员自驾车:五菱荣光"零召回的企业肯定不正常，毕竟没有十全十美的产品，公开召回让车主知道了，也是免费维修，我是做建材的明白产品肯定会有一定的缺陷。不过我也不希望自己的车被召回，但撞上了也没有办法。召回不会影响我对选车的判断，买车都是根据我个人的喜好，只要能满足我的需求就好。"

　　陈洲年龄：26岁职业：证券分析师自驾车：酷熊

　　"丰田召回是因为不安全，但其他车如果不安全却未必会召回。偌大的汽车市场，有许多事情是沉在水底的，没被召回的车完全有可能存在安全隐患。现实点说，对于召回事件最重要的是权益受损的消费者，比如说我国的消费者，能否获得保护？那些潜在的'待召回'车能否得到制度性揭露？我自己觉得召回并没有让丰田车主'周身不爽'，其实消费者通常都很健忘。"

　　郑剑年龄:38岁职业:投资企业老板自驾车:一汽-大众迈腾"哪个企业都不希望出现召回，但如果出现了问题就要早解决，不过我希望这种召回是越少越好，越早越好。我不希望自己的车被召回。我觉得零召回那肯定是不正常的，毕竟是工业制造的产品，不可能是完美的。我绝对不会因为召回而否定这个企业的产品，这是企业负责任的表现，我选择产品更多还是考虑车的配置，综合性价比和我个人的口味。"

　　胡凤年龄：80后职业：销售代表自驾车：骐达“最近关于召回的新闻会影响我对日系车的看法，虽然我现在开日系车，但以后如果换车我会尽量换大众吧。主要是刹车出问题我觉得挺严重的，会让我产生不安全感。国内的召回机制不好，监督机制更差，毕竟丰田的事都是在美国先爆出来的，可是自主品牌的车有没有值得召回的问题？不可能没有。”

　　朱绍宇年龄:34岁职业:公务员自驾车:东南菱帅“我一方面不希望自己的车被召回，因为不想车有什么问题，但又希望，因为有问题被召回解决肯定是好事，所以是矛盾的。对于召回我不排斥，这说明厂家勇于承担责任，对于企业零召回可能是企业不敢承担逃避责任，也可能是车真没毛病，这个不好说，但我绝对不会因为这个企业召回而不考虑买他们的车了，毕竟人无完人，车无完车，所以我觉得主动召回是一件值得肯定的事情。”

　　JACKY 年龄：80后职业：企业人员自驾车：速腾"从态度上来说，召回是正确的，但从行动上来说，召回后有没有认真地进行维修依然是一个值得让人探讨的问题。从处理事件的态度上，我是非常认可丰田解决事件的态度的，至少它不会回避，我家那辆雅力士之前也被召回过一次，但那只是一个玻璃升降的小问题，对于这么小的问题，丰田都能主动召回处理而且服务态度非常好，至少体现出他们做事很认真负责。我个人认为任何汽车品牌都存在有产品缺陷，没有所谓的十全十美，希望厂家不再一味地为了利润而压缩成本。如果以后要换车，我依然不会排斥日系车。"

　　周慧斌年龄：70后职业：杂志执行主编自驾车：吉利

　　"丰田召回的事件基本上是政治意义大于质量本身。其实，配备自动变速器的汽车在行驶过程中，突然加速造成驾乘人员的伤亡并不是什么新鲜事。早在上世纪七八十年代美国品牌的本土车也发生过这样的问题，而且伤亡人数并不比丰田的少。从事汽车行业媒体多年，我也试驾过不少车型，如果有自己心仪的日系车型，一样会购买。对于国内是否有零召回的汽车企业我也不好作评论，但从逻辑上分析，即使是世界上最强壮的人，他的一生都不可能不会生病。现在有些汽车召回确实属于设计本身的问题，但有些其实是商业行为。"

　　梁杰年龄：31岁职业：电信局工作人员自驾车：菱帅

　　"召回是应该的，也属于正常行为。只要生产企业在事故酿成前意识到缺陷，采取得当的措施，积极进行召回，就能防患于未然，维护车主安全。我依然会考虑购买那些被召回品牌的车。有召回的现象并不代表这个品牌或企业不行，少量汽车上出现一些安全缺陷难以避免，与汽车制造水平、产品质量的高低没有必然联系。自主品牌的零召回要两面看。因为有可能是质量很过硬，也有可能是产品有缺陷，但企业隐瞒不报。关键是企业对社会要有责任感，严格把控产品质量。"

　　PP 年龄：80后职业：广告从业人员自驾车：雅力士

　　"我觉得每个汽车品牌都存在一定的质量问题，没什么东西是十全十美的，只是有的时候某品牌或某产品被抓住一个点，再借由新闻炒作起来，被大多数人关注到，这个点就被无限放大了。我相信经典品牌的品质绝不是一朝一夕能够成就的，一个在行业中有着不菲价值的品牌，不应该在这样的舆论中垮下去，事实上绝大部分品牌的车都有过召回，如果大家的目光过度聚焦在丰田身上，以至于把整个品牌灼烧掉，那无疑对消费者以及整个汽车行业都是一个巨大的损失，我希望这件事情是一个警钟，让车商提升产品品质，召回并不会对我使用雅力士乃至其他日系车产生任何影响。"

　　莫永德年龄：26岁职业：销售主管自驾车：长安悦翔"我都不明白为什么最近日系车召回比例这么大，是不是技术不过关，还是什么原因就不知道了。对于零召回的企业，我觉得可能他们做车比较用心吧，比如我就开长安悦翔，就觉得长安做这款车很用心。召回对我影响还是蛮大的，我以后要换车也是换欧系车。"

　　向朝辉年龄：31岁职业：IT业从业者自驾车：骐达

　　"召回并不可耻，隐瞒事实才是最可耻的。被召回过的汽车品牌或车型我依然会购买，因为世界上没有完美的产品。对于一些零召回的企业，我觉得这些企业隐藏得挺好，但迟早要出事，这是市场规律决定的，大家都知道的事情，哪怕奔驰、宝马都会召回，自主品牌的一些零召回也许是某些品牌不是特别出名，因此受关注度不高，企业本身对召回的态度也不积极。"

　　Hollowman 年龄：29岁职业：IT业从业者自驾车：骊威

　　"错就要认，挨打挨骂也要认，这样别人才不怕再买你的车，因为会有'召回'，心里有底。有错一定要承认，绝对不能够遮遮掩掩，这是很致命的错误，信誉度会大打折扣，被动召回和主动召回完全是两码事。"

　　候先生年龄：70后职业：公务员自驾车：东风日产骐达"任何一个召回都是企业负责任的体现，所以值得肯定，但是丰田车是由于安全问题而被召回，那肯定会影响我购车的选择，因为安全问题是车主最关心的。对于零召回的车企，不能说他们的车没有任何问题，而是车企太谨慎了，怕因为召回而影响品牌形象，这是不对的，这样车主的利益保证不了。"

　　MOON 年龄:80后职业：自由创作人自驾车：奔驰C级"我一直都用欧系车，因为我觉得日系车其实优势是实惠，但欧系车则更有安全保障。不过我认为丰田召回不代表丰田车的质量不好，召回事件不应该直接和质量挂钩。丰田的召回、大众的召回表现的都是一种负责任的态度，其实日本和德国都是以制造严谨出名的地方，他们对产品的要求是高标准的。自主品牌的零召回则是因为标准太低。"