深入旷野戈壁 森林人与欧蓝德劲界对比

　　[搜狐购车 试驾] 也许三菱和斯巴鲁这两个品牌的斗法，是最能牵动车迷眼球的。不过今天我们关注的却并非是车迷们津津乐道的EVO和STI的缠斗。随着城市SUV的日趋火爆，已经成为了汽车市场的新宠，三菱与斯巴鲁的恩怨情仇又延伸到了这一备受广大消费者关注的领域。三菱欧蓝德劲界与斯巴鲁森林人也开始出双入对的进入到了消费者选购的名录。

　　去年我们曾经进行了一次森林人、CR-V、奇骏以及RAV4这四款日系城市SUV的对比，但当时却缺少了三菱欧蓝德；而当时斯巴鲁森林人在四款测试车型中又是唯一一款进口车。现在三菱完成了欧蓝德的中期改款，推出了欧蓝德劲界，斯巴鲁森林人也才算是有了一个真正与它旗鼓相当的对手。

　　车型背景：欧蓝德注重功能，森林人注重性能。

　　森林人和欧蓝德劲界的碰撞，更好比针尖对麦芒，从厂家公布的技术参数告诉我们，它们的性能差异几乎只在毫厘之间。且说三菱欧蓝德劲界和斯巴鲁森林人的外形尺寸，欧蓝德劲界看上去要比森林人更加魁梧。4665mm的身长，1800mm的车宽，以及1735mm车高，再加上2670mm的轴距每个尺寸都比森林人大了几十毫米。如果单从这一数据上看，欧蓝德劲界和森林人虽然看似针锋相对，但却有着不同的性格。

　　欧蓝德的身形更加魁梧，从第一代车型倡导的CUV概念，那是也是三菱第一次尝试Cross-over概念的设计。但是进入第二代，欧蓝德一下子回归了正统，个头一下子放大了，中期改款后，长度和宽度又略有提升，当仁不让的在空间多变性以及实用性上抢占了优势。

　　如今第三代的森林人比起老款车型同样有了脱胎换骨的改变，不过它与欧蓝德却走了相反的路线，森林人拥有了更加浓重的轿车习气。不仅装备了更先进的四驱技术，在驾驶感受上也更加接近轿车，似乎开起森林人并不感觉因为是SUV就有那种坐姿高的心理优势，也没有体型大影响灵活性的弊端。

　　也许正是这体型上的差异让我们能细微察觉一点森林人与欧蓝德性格上的差异。但是动力差异的微乎其微又一次让我们看到斯巴鲁与三菱在性能上的恩怨情仇。而这也是我们进行对比测试的最直接初衷。我们选择对比的两款车都并非森林人与欧蓝德劲界最顶级的车型，而是性能最为接近的森林人2.5XS豪华型和欧蓝德劲界2.4四驱时尚型。因此从动力配置上看，排量仅仅相差了0.1升，而带来的功率与扭矩的差距分别也只有1Kw和3Nm。所以说这两款车的碰撞，算得上是森林人与欧蓝德劲界最切实际的性能较量。