今年目标15万 专访开瑞陆建辉、李建国

　　专访人物：

　　奇瑞汽车股份有限公司副总经理、开瑞微车公司总经理 陆建辉

　　开瑞微车公司副总经理、开瑞微车销售公司总经理 李建国

　　搜狐汽车：开瑞优胜、优劲上市仪式上宣称要打造差异化，请问有何具体内容？

　　开瑞：差异化包括很多方面，比如宣传，比如服务，具体落实到产品上，我们在两款新车上使用四轮盘刹、动力转向、气囊等舒适性和安全性配置和竞争对手相比就有了明显的差别。

　　搜狐汽车：如何理解开瑞品牌好而不贵的内涵？

　　开瑞：今后应该避免提及性价比，好像性价比已经成为了低价的代名词，以后要广为宣传的是开瑞微车价值高。

　　搜狐汽车：开瑞公司对优劲这个新产品类型的期望如何？

　　开瑞：不能不承认开瑞作为微车品牌历史还不够长，但经过公司上下的不断努力，产品线已经逐渐丰富，优劲作为开瑞的第一款微货，开瑞公司对其给予了厚望。去年全国的微货销量达到了45万辆，开瑞希望优劲能在2010及今后的微货车市中占据应有的位置。

　　搜狐汽车：开瑞对于2010年销量的目标是多少？

　　开瑞：2009年开瑞的销量达到了3.6万辆，今年希望能达到15万辆。但今年的车市应该呈现出前高后低的趋势，理由有二，1去年的车市实在太好了，透支了部分今年的销量；2今年前期的极端低温天气会在很大程度上影响销量。但广大二三线城市确实存在着微客和微货的巨大市场，存在着庞大的刚性需求，这并不是因为汽车下乡和购置税减免政策的诞生才促成的需求。不可否认，开瑞的知名度还很低，正因为如此开瑞走了一条特别的市场推广道路，先高端再低端，前期凭借优优、优派等车型建立的良好口碑，然后依托逐渐下沉到乡镇及农村市场的网络，再辅以优胜、优劲的强有力的价格竞争优势，肯定会取得成功。

　　搜狐汽车：众所周知河北是长安微客的生产基地，一汽今年对河北市场的预期和投入也很高，开瑞选择在3月17日于石家庄上市是否有什么特别的用意？

　　开瑞：首先3月17日是农历二月初二龙抬头的大喜日子，开瑞优胜、优劲选择在今天上市也是为了借此良辰吉日来为未来的市场销售奠定良好的开端。开瑞把全国任何省市都当做开拓的重点，并没有明确的有所侧重，目前在河北省的销量还不是很乐观，按照今年全国15万辆销量的预期，河北省要完成1.35万辆至1.5万辆的销量。相信凭借开瑞制造好、传播好、服务好的努力，目标是可以实现的。

　　搜狐汽车：对开瑞品牌的未来是如何设想的？

　　开瑞：据一份统计报告，购买微车的人群中首选开瑞品牌的仅为2%，我们希望通过我们一系列的活动和优良的产品能把开瑞的知名度提高的95%。比如今天的上市会，邀请的媒体有全国媒体也有地方媒体，有专业媒体也有大众媒体，这就是我们传播的策略之一。去年我们和海尔合作的巡展进入全国近200家乡镇，今年还在和安徽出版集团洽谈合作，准备共同开展文化下乡、知识下乡、健康下乡，开展一系列公益活动，承担一个企业公民应尽的社会责任，同时这也是开瑞品牌的宣传策略和内容。

　　搜狐汽车：请问开瑞未来的产品线是如何规划的？

　　开瑞：今天借优胜和优劲的上市，开瑞的产品线目前已经基本齐全。产品线涵盖了3.4米至4米的长度，今后可能还有所突破，经过大量市场调研推出一些竞争对手所不具备的产品，比如3.7米至3.8米的产品预计今年下半年推出；4.2米至4.3米的大微客预计今年年底或明年年初推出；装备1.0L柴油机的产品今年下半年会陆续给到经销商试用，在开瑞的内部测试中，集合奇瑞技术打造的此款发动机已经一改人们对柴油机噪音大排放高的传统印象，并且完全适应中国的油品，通过经销商的反馈，我们加以调整后可能会考虑正式把搭载此款柴油发动机的车型推向市场。开瑞是一个新创立的品牌，其人员构成也是来自五湖四海，开瑞很重视人才建设，并且注意吸引人才，希望竞争对手中的优秀人才可以加盟，比如李总就来自福田。同时开瑞还可以调动奇瑞集团内部的人才，有了充裕的人才，打造优秀的产品也就不是什么难事了。

　　搜狐汽车：请透露一下开瑞在即将来临的北京车展的参展阵容?

　　开瑞：目前展台位置已经基本确定，展台设计还没有最终确定，参展产品是开瑞旗下的所有产品，800米的展位面积在微车行业绝无仅有。并且在4月23日媒体日当天，开瑞品牌的形象代言人魔术师刘谦还会亲临展台表演，让我们一起期待见证奇迹时刻的到来。

　　搜狐汽车：开瑞作为微车是否就是主要发力于二三线市场，同时对于发展一二级经销商是如何规划的？

　　开瑞：开瑞作为微车品牌不得不承认最大的消费市场是二三线城市甚至乡镇农村，但也并不是说放弃一线市场，北京去年的微客销量达到了5万辆，是全国所有城市中最高的，但是这个数字和一个省的销量相比就不占上风了，同时在一线市场销售也是对二三线市场的示范，起到了转移和辐射的作用。至于一二级经销商的构建，还要根据当地的市场情况来具体确定，北京目前有6家经销商，石家庄目前有2家经销商，服务网络的下沉要有销售、服务、备件等作为支持，近期目标是在全国二三线市场都能有销售商，在乡镇都能有展示店。

　　搜狐汽车：开瑞优胜、优劲上市仪式上，开瑞公司希望经销商在营销上都能有所创新，能否具体谈谈如何创新？

　　开瑞：希望经销商有所创新是为了能够更好的完成销量，当然不能各方面都达到第一，但是在思索创新尝试创新的过程中发现自身的不足，加以完善也就达到了良好的初衷，最起码要达到传播特色第一。

　　搜狐汽车：奇瑞目前在积极开拓海外市场，开瑞作为一个微车品牌，好像一直在说国内销量要如何如何，是不是也要服从于奇瑞集团的海外战略，整车出口或者SKD等？

　　开瑞：这个问题真不是今天在座的各位开瑞的领导能回答的，因为开瑞的海外营销完全归属于奇瑞集团下面负责海外业务的公司管理，我们只负责生产和国内销售，但目前能透露的是，右舵版本的开瑞产品已经下线，也就是说肯定是要开展海外营销的。

　　搜狐汽车：开瑞此次搭载的并不是奇瑞公司推崇备至的ACTECO发动机，在该发动机研发之初号称是和奥地利AVL公司合作，是可以做成全铝的，但目前在售奇瑞车型配备的均是铸铁的发动机，请问未来奇瑞产业技术升级是否会使用全铝发动机？

　　开瑞：ACTECO系列发动机在立项时就是以铸铁为前提的，因为出于国内铸铝发动机的制造工艺和成本的综合考虑，因此决定使用铸铁发动机。但奇瑞公司目前已经在开始研发第二代和第三代ACTECO系列发动机，预计在第三代ACTECO系列发动上会全面普及全铝。

　　搜狐汽车：谢谢陆总、李总。

　　开瑞：谢谢。