钟师：北京车展引导了消费 仍需提升软实力

　　距第十一届北京国际车展还有30多天时间，而距第一届北京车展现在已经走过了20年的时间，搜狐汽车独家连线了搜狐汽车评论员钟师，请他对北京车展20年来的发展变化进行点评。

　　从1990年第一届北京车展到2008年第十届北京车展，参展商由372家增长到2100余家，展车由273台增加到890台，观展人数也由10万人增加到68万人。

　　钟师认为，北京车展的贡献主要体现在三个方面。一是北京车展大幅的提升了消费者对于汽车的关注程度，使汽车不再是高高在上的奢侈品；二是北京车展成为了消费者选车、购车的指南，对于汽车消费进行了引导；北京车展的形式也进行了丰富和扩展，扩大了中国汽车业的影响力，使北京车展与世界顶级车展的距离越来越近。

　　不过，钟师认为目前北京车展虽然在规模和展出内容上已经可以媲美国际顶级车展了，但是仍然存在着许多不足，比如服务配套和交通疏导方面，这也是北京车展一直被人诟病的地方。“尽管这些不是主办方一方所能解决的，但这代表了整个社会的综合水平，这样一个大规模的展览会，就需要社会各个方面的配合，主办方要本着观众至上的原则尽力去解决。”

　　钟师还指出了近几年北京车展中出现的一些不良的现象，“一边厂家把音乐调大，另一边的厂家就要调更大，造成互相干扰，结果只能是双输。同时，观众的素质也有待提高，很多车展完了之后漆面被伤得很厉害。”

　　只有主办方、参展商和观众三方面共同进步和提高，一起创造和谐的观展环境，北京车展才能真正成为世界顶级车展。