新捷达上市 五款10万元内高性价车型PK

动力及变速箱对比

　　新款捷达的动力系统依然是沿用1.6L汽油发动机和1.9L柴油发动机配五速自动变速箱结构，1.6L汽油发动机最大功率为70Kw/5600rpm最大扭矩为140Nm/3500rpm，1.9L柴油发动机最大功率为47Kw/4000rpm最大扭矩为125Nm/2000rpm而底盘方面为了保持捷达高保有量的售后可维修性。

　　桑塔纳依然沿用1.8L自然吸气发动机，虽然排量达1.8L但最大动力上却只有70Kw/5200rpm，最大扭矩也只有145Nm/3000rpm。这使燃油经济性上让人担忧，但技术成熟使其稳定性及保养便利性都有很大优势。

　　伊兰特的1.6L发动机使用了CVVT技术，最大112马力（82千瓦），最大扭矩143Nm。悦动都继续延用它就足以说明其优秀了，只是在油耗方面并没有大多数网友所想得那样经济——可能大家还是受到了“出租车肯定省油”这一观念的影响。

　　比亚迪F3全系搭配的三菱4G发动机：手动挡车型使用1.5L的4G15S发动机，采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。而唯一的一款采用日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱的自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机，同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，最大功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。

　　新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款最大动力达78Kw/5750rpm，最大扭力达142Nm/4000rpm的1.6L发动机，是PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机，几乎PSA在中国的所有产品都有配备这款发动机，算是法系车的“大众配置”。

　　小结：动力配置及变速箱配置上，伊兰特及F3都属于比较先进的。以燃油经济性来说，这是伊兰特的一大亮点。与此同时，日后的维修保养也是让人关心的。捷达，桑塔纳，新爱丽舍都沿用了旧款的动力总成，高保有量使维护保养成本及便利性都大大高于其余2款。

　　【购车建议】：其实买车不是买菜，不能光看个外观与内饰空间就决定。毕竟一辆车有可能陪伴你很多年，甚至对其有了感情超十年也不足为奇。所以按日后维护保养而言，新捷达、桑塔纳、新爱丽舍、伊兰特都是很经济也很方便的。外观内饰上来说无疑是F3有着比较年轻时尚的感觉了，但伊兰特与新爱丽舍虽然没什么个性点，可也让人说不上有什么缺点。

    版权声明：本文系搜狐汽车独家稿件，版权为搜狐汽车所有。未经许可不得转载，一经发现必将追究。

　　更多精彩内容 -→ 请返回“搜狐购车频道”