取代普锐斯成主流 日产Leaf主导电动车市场

　　搜狐汽车讯 据国外媒体3月31日报道，日产汽车在周二宣布了旗下的全电动汽车Leaf售价后，引起了等待已久的消费者和汽车业界的巨大反响。Leaf是日产第一款批量生产的全电动汽车，是丰田经典电动车普锐斯的有力挑战者。

　　根据去年12月份的一份针对消费者和汽车分析师的调查报告显示，由于昂贵的价格，电动车对于普通消费者来说仍然是一个不能负担的梦想。但是，日产Leaf以低价格进入电动车市场打消了消费者的顾虑，必将引领电动车市场的进一步发展。

　　税收优惠促使电动车价格走低

　　Leaf的性能良好，一次充电之后能够行驶一百英里以上。日产表示Leaf的售价为3.27万美元，但是这一价格没有减去美国政府对于低排放汽车的税收优惠额度。如果考虑到美国联邦政府每辆车7500美元的税收减免，该车型售价将会降至2.52万美元，与本田的Civic 和丰田的普锐斯在同一条价格线上。在一些州，例如乔治亚州和加利福尼亚州，地方政府还会在联邦政府税收优惠的基础上再次减税5000美元，消费者将会花费2万美元购买到完美的电动车。

　　Leaf已经在价格上相对普锐斯等几款主流的电动车具有了一定优势，至少不会再因为售价过高而丧失掉市场份额。

　　Leaf跻身主流电动车地位

　　Leaf的低售价在美国竞争激烈的汽车市场点燃了新一轮竞争的导火索，这意味着通用也不得不面对Chevy Volt在价格方面的竞争劣势，丰田的普锐斯也会感觉到巨大的冲击。

　　通用的插入式混合动力车Chevy Volt充满电后在内燃机启动之前能够依靠电动力行驶大约40英里，性能上明显比日产的Leaf落后很多。价格上，即使在扣除了联邦政府和地方政府的课税减免后，Chevy Volt的售价仍会高达4万美元，这对于大多数消费者来说是没有能力接受的。

　　通用汽车发言人彼得逊(Rob Peterson)表示：“我认为他们的汽车定价是合理的，也是公平的，这个定价不是为了恶性的价格战。但是，不得不承认这种定价也给我们带来了很大的压力，我们不得不重新考虑我们的市场定价。”

　　丰田与通用的处境如出一辙，尽管普锐斯此前一直被认为是电动汽车的典范，但是随着Leaf以低价高端的姿态投入市场，很难说普锐斯的竞争强势是否还能继续维持。

　　在开始销售的初级阶段，Leaf将会选择性地投放市场，目前已经确定的销售地区包括加利福尼亚州、俄勒冈州、华盛顿州、田纳西州、亚利桑那州、北卡罗来纳州、德克萨斯州、佛罗里达州和马萨诸塞州。日产公司表示，2011年年底之前，争取实现在全美范围内销售这款高端价优的新型电动车。（青桦）