寻找看不见的安全 8款装备刹车优先车型

C级车型五：一汽丰田新皇冠

指导价格：32.68～89.95万元

同类车型： 华晨宝马5系等

　　其实购买中大型车的客户十分看重车辆的外形，这方面新款皇冠应该能让大家满意，这款来源于日本第十三代Majesta的造型虽然和现款皇冠还有一些近似的地方，但更多表现出来的已经不是温文尔雅的气质，而是多了一些霸气。此外，对于新款皇冠的尾部设计好像大家的争议比较大，只能说有些另类，倒也算不上不好看。

　　新一代皇冠的车身长度和轴距都直逼A6L，配置更是“极尽奢华”，很多高科技配置，比如自适应巡航是首次出现在国产合资车型中，自动泊车、空气悬挂、PCS预碰撞安全系统、G-BOOK智能副驾也都悉数到齐，排量上更是将雷克萨斯的4.3 V8发动机也搬了过来。从现在情况来看，大多数人认为新款皇冠不会和老款皇冠一样的市场定位，看样子新的皇冠车型的竞争对手将直指A6L、5系、S80L等车型，对应的是其售价比老款价格也要高了不少，特别是高配和顶配车型，

C级车型六：宝马5系

指导价格：87.60-185.80万元

同级车型：奥迪A6L、奔驰E级、沃尔沃S80L等

　　和人们想象有区别的是，尽管这个级别大部分车型都被看作拥有刹车优先系统这个不起眼成本也不高的功能，但遗憾是有些大品牌仍然没有做到装配。

　　很长一段时间以来，只有宝马5系能在中大型车市场和奥迪A6L比拼一下，虽然销量仍然只是A6L的一半不到，但5系在潜在消费者心目中的分量超过A6L，毕竟在大部分人的心目中，后轮驱动的5系比前轮驱动的A6L驾驶起来更有乐趣。当然了，这其中也有一部分人说：宝马的品牌内涵对于个人的需求来说不合适，所以他们投向了奥迪怀抱。

　　前驱车在经济性和空间方面具有一些优势，而且随着科技的进步，前驱也可以获得接近完美的前后重量平衡，即使这样宝马依然是后驱车的坚定支持者。进口宝马5系最低配的指导价为87.60元，一辆3.0升排量的车卖到这个价钱，也就宝马敢这样做了。