指导价格:52.8-59.8万
这位长相颇有个性的中型SUV叫做GLK(G指代硬派的G级越野车,L表明这是一辆更为豪华舒适的车型,K就是小型的意思),但它跟旷野泥泞没什么关系。首先,GLK使用的4MATIC四驱系统并非为越野路面设计,目的就是更为稳定的公路操控性。所以你不会在驾驶室里看到任 何类似路虎“全地形反馈”系统的控制按钮。其次,GLK的造型城市感非常强烈。在车外观赏GLK的时候,你几乎找不到一处为了越野而进行的“老土”设计。
GLK和C级轿车使用相同的平台,轴距只相差了5毫米(C级为2760毫米,GLK为2755毫米)。虽然后排腿部空间不太理想,但高车顶却为后排乘客留足了头部空间,即便有一扇全景天窗,你的头顶也肯定不会弄脏了GLK的顶棚。除此之外,GLK的前排空间很理想,座椅的舒适性 比较令人满意。而且行李厢空间宽敞多变,很实用。
虽然GLK在最大动力只有170kw/6000rpm,最大扭矩为300N.m/2500-5000rpm,显然没有途锐动力大,但驾驶它出行依旧是一件很令人开心的事情。奔驰的调校在加入了一些坚决的运动 气息之后,GLK的公路表现着实抢眼。现在GLK所面临的问题是后排空间显得局促,豪华和舒 适性配置不如对手丰富,这个级别没有装上坡道辅助系统,显得性价比有些低。当然,很多 消费者还是无法拒绝一枚闪闪发光的三叉星释放出来的诱惑,这也是GLK最重要的杀手锏。
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