专访北京现代销售本部品牌战略总监郑明采

　　北京现代去年再现“现代速度”。它以57万销量排名乘用车企第四，并以94%增幅名列合资品牌第一位。今年它却放慢步伐，提出“品牌建设年”、“客户满意建设元年”和“内涵式增长管理创新年”等口号。

　　品牌战略为何要分三步走？i系列产品对其品牌建设有何新意，2010北京车展为何要将一款新车RC作全球首发？带着种种疑问，4月2日在北京现代汽车大厦，本刊记者独家采访了公司销售本部品牌战略总监郑明采。

　　五年一个战略阶段

　　《都市车风》：北京现代的品牌战略分三步走，请问如何实施？另外，2007年之前的“北京现代速度”，与2009年的“北京现代速度”有何区别？

　　郑总监：北京现代的品牌战略分三个阶段实施，即提升认知度，提升好感度和忠诚度。

　　在第一个五年里(2002-2007)，我们构建网络、提升销售，让大街上有90万辆北京现代的汽车跑起来，提高了消费者对北京现代的品牌认知度。

　　2008年到2012年的五年内，我们正通过售后服务升级、产品多元化、差异化营销和公益活动等提升北京现代的品牌好感度。

　　目前我们正一点一滴地积累条件，为品牌“忠诚度”提升打基础，它是北京现代未来成功的关键。

　　2007年之前的北京现代速度，主要指硬件方面如工厂建设、销量增长和网络开发等；去年取得的57万辆销售成绩，是之前铺垫好了才有的市场自然表现，也是软实力的表现。

　　《都市车风》：北京现代品牌战略从第一阶段向后一阶段转型，背后有什么推动力？

　　郑总监：现代汽车作为后起者，20年成功跻身全球品牌，成为亚洲人的骄傲。多年来，我们选择了品质提升品牌的道路，它漫长而艰辛，确是正确、可持续发展的道路——其他厂商和消费者现在似乎对此印象并不深刻。

　　据J.D.Power最新出炉的2009年IQS质量报告：全球37家主流汽车厂家总排名中，现代获得第四名；车型方面，悦动在中级车获得第一名，雅绅特在紧凑型车中获得第二名，领翔在中高级车市场被视为发展最快的车型。

　　全球汽车界正面临召回风暴，许多品牌摇摇欲坠，现代汽车却基本上没出问题，同时显现强劲的增长后劲。这与现代汽车郑梦九会长十年前提出的“品质提升品牌”战略息息相关，他要求这一战略十年不动摇。

　　《都市车风》：在第二阶段，北京现代如何提升品牌形象么？

　　郑总监：北京现代提升品牌形象的具体战略分为三个部分。

　　第一部分是加强售后服务战略：

　　其中包括消费者带来极大实惠的“5年10万公里”维修保养政策的提出；以及对经销商进行全面的培训，同时进行定期的服务能力评价，以不断提高经销商的服务能力。

　　第二部分是提升营销战略：

　　— 产品营销战略：主要体现为产品国际化和本土化。我们通过产品线的不断丰富和完善，产品设计理念的超前化，不断为消费者推出国际化的高品质产品和符合中国消费者需要的本土化的产品；

　　— i系列产品战略：针对不同产品我们进行特殊营销，如i30这款车型的娱乐营销，以及不同形式的体育营销，如各种不同体育赛事的赞助和参与，还有电影植入营销等等；

　　— 差异化营销战略：我们还进行广泛的差异化营销。中国地大物博，存在很大的地区差异化，我们根据区域的特点和不同，进行有针对性的差异化营销策略和不同的促销活动，以满足不同区域消费者的需求。

　　第三部分是增强公益活动：我们从09年开始了长期的公益活动规划，从内蒙古治沙活动到大学生营销创意征集活动，我们在不断扩大公益活动的范围，增加公益活动的项目数量。

　　i系列与现有产品一“动”一“静”

　　《都市车风》：i系列产品对扩充北京现代的品牌内涵有何新意？

　　郑总监：北京现代目前有2种产品系列：一是一般系列，一是i系列，可谓一静一动。前者如伊兰特等，提供给心态成熟稳定、中庸的消费者，这类产品以品质和家庭用车为中心定位来运营。

　　后者体现出“年轻、个性、超前、革新和强烈的科技感”等新的品牌内涵。它们以年轻消费者或者说是心态年轻者为目标客户，从2009年的i30到今年的ix35，它们与北京现代2007年之前的车在设计和配置上完全不同，这也是应对中国市场的变化，提供消费者认可的产品。

　　《都市车风》：ix35上市在即，您如何评价它？

　　郑总监：对北京现代而言，ix35无论在利润贡献、产品结构调整或是品牌提升方面，都是一款具有标志性的意义的产品。

　　在产品力方面，我对它相当自信。无论底盘还是发动机和变速厢技术，它都是原汁原味的欧洲风格，可以满足喜欢欧洲设计和性能的中国消费者需求。当然，ix35会制定比途观更有竞争力的价格。

　　作为一款全球战略车型，RC将在中国首发

　　《都市车风》：本月底北京车展上，听说公司将有一款新车亮相并在下半年上市，可否透露一些信息？

　　郑总监：中国去年以1300万销量一举颠覆了全球汽车业格局，成为全球第一大市场。现代汽车全球四分之一的销售在中国实现，现代汽车公司比以往更加重视这一市场。应对未来的竞争，北京现代已经准备好了5年以上的产品规划。

　　RC是现代汽车第一次安排在中国首发的全球车型，并且在北京现代工厂首次生产。

　　RC是一款小型车，与雅绅特同属A0级别，但RC非常大气，设计超前，相信中国消费者会喜欢它。