我们大多数人都属于社会平民定义，就是依靠自己劳动生活，有正常的工资或收入，过着一切正常人该有的生活。我们绝不张扬，更不会有所谓的不切实际。买房子我们可以选郊区一点，上班就拥挤在城市钢筋水泥的格子间里面。汽车本就是个交通工具，和吃饭穿衣一样，只是档次差别而已，何必弄得那么紧张，非得有几十万或十几万买车不可。放低一些要求，几万元也可以买到不错的车型，而且实用性很强，一家人3-5个人或者自己小两口代步都很轻松惬意。
根据这些要求，我们所选择的车型就只能集中在小车型。微车毕竟动力和空间都有限，而且看上去也不太有面子。我们每个其实都喜欢有点面子，这年头面子和尊严挂钩。过于面子是活受罪，毕竟承担不了那种面子所需要的里子。但一点面子都没有，估计大伙都不想。所以奇瑞的风云2和上海通用雪佛兰推出的赛欧就是基于这种比较准确的理解和定位下的产物。
一、 外观和内饰
风云2从外型上已经找不到任何之前旗云的影子，其设计完全是由国外设计师主持，外形表现的更加富有活力，和上一代旗云相比很明显是两个时代的产品，亮点主要在于车头部分，设计师模仿鲸鱼头部的造型，外围线条饱满流畅，而这也符合风云2年轻时尚的定位。
细节我们需要关注，风云2的钣金工艺比以前的奇瑞同类产品有所提升，虽然略有缝隙宽度不一，但已经没有那种夸张的让人难以接受的程度。甚至连车门都有简单的三段式开启结构，这在小车很难得。车门的手感和关闭声音也还过得去。
对于经济类轿车而言，简单大方是一个基本的共识。初看之下，赛欧和科鲁兹有明显的血缘之处。就好比我们发现某人和其叔叔或阿姨长相接近那种感受。老赛欧那种中规中矩的设计在新赛欧上有体现，那就是线条简单，不过寥寥几笔也能勾画出新时代要求了。
形象面子要，里面也不能太马虎。毕竟天天用车那种，感受舒服开车心情也好。风云2的内饰设计风格采用上深下浅的颜色搭配，看上去和同级小车区别不大，但是给人感觉很简洁。内饰上还有一个特点就是采用左右两侧单独显示屏幕的设计，诸如倒车雷达、车门开闭、车外温度等等实用信息都可以体现。风云2整体中控的布局也简单清晰，黑底白字的仪表盘显示非常清晰，而且采用红色指针，只不过材质和做工仍然表现一般。人机工程学也比较到位，所有的按键比较顺手，所有的车内信息布置都一目了然。
如果要说不足的话，主要是细致部分还有些欠缺，比如中控接缝的匀整以及塑料材质处理都有待提升。在阳光下，右侧中控上的小屏幕可能会反光强烈一点。有些操作按键也缺乏手感，轻重不一，基本上没有阻尼了。
对比之下，赛欧的中控设计同样简洁，不过比自家兄弟乐风立体感受似乎更强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解。在材质和工艺方面，赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。另外数字化仪表还是非常抢眼，只是略需要时间适应罢了。
赛欧车内的几处储物空间都很实用。日常驾驶经常用到的饮料、手机、钱包、票据等都能找到合适的地方安置。需要经常存放在车上的一些物品，除了放在手套箱里，还可以藏到后排座椅下面的两个网兜中。
小结：赛欧胜在外观内饰细节以及储物空间的优势，而风云2虽然时尚感不错，但细节品质和一些小地方布置仍然欠缺。这就好比老手和新手的差别，熟练工做事肯定面面俱到一点，而新手虽然稚嫩一些，但假以时日前景仍然让人期待。
来源：搜狐汽车
作者：黄星
雪佛兰赛欧三厢的竞争车型
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