合资公司“自主”品牌是一个怪胎吗？

　　合资公司的“自主”品牌是一个怪胎吗？

    合资自主本身就是一个令人生疑的名词，从字面意义上看，合资和自主两者是互相对立的。但中国汽车市场上偏偏就出现了合资自主这种现象，有很多人本着“存在即合理”的心态认可了这种现象，但也有很多人对合资自主存有深深的怀疑，认为这只不过是合资公司的政绩工程而已，是扭曲的政策和舆论环境催生的一个怪胎。

    首先，合资公司确实能够产生自主品牌。是的，广汽本田已经创立了“理念”品牌作为合资公司的自主品牌，还有很多合资公司也在酝酿模仿广汽本田的做法而且，如果中国政府主管汽车的部门持续鼓励合资公司自主开发，那么，相信还会有第二个、第三个“理念”出现。

    其次，合资公司的自主品牌真的能“自主”吗？需要说明的是，合资公司自主品牌的所有权直接属于合资公司本身，间接属于合资公司的双方股东。这个自主品牌旗下的产品的知识产权也直接属于合资公司本身，间接属于合资公司的双方股东。

    第三，中国汽车市场已经有了这么多汽车品牌，还能容纳更多的品牌吗？合资公司自主品牌的前景又如何？这才是问题的关键。而这个问题取决于合资公司是否真正投入人力、物力和财力去经营合资公司的自主品牌。目前，市场上现有的一些竞争力弱的品牌最终会消亡，只有那些真正有实力的品牌能够生存下来。

    毫无疑问，合资双方首先会在如何发展好各自现有的品牌上下功夫，然后才能有余力顾及新创造的品牌。因为老品牌的培育已经花费了很多年的心血，而且有了一定的知名度，而新品牌刚刚创立，未来前途不得而知，政策变化也难以预料，并且这个新品牌只是针对中国市场的。在目前的竞争态势下，很难想象会有哪家合资公司能够同时兼顾老品牌和新品牌的发展。

    也许，合资公司创立自主品牌真的只是权宜之计。